Opel Astra III

Chcesz być informowany o nowych poradach, skorzystaj z opcji powiadomień.

Eksploatacja:
1. Instrukcja obsługi samochodu Opel Astra H - p
2. Czy Astra posiada filtr cząstek stałych DPF? - p
3. Wymiana żarówki świateł mijania

Gdy przepali nam się żarówka świateł mijania, Astra może nas o tym poinformować za pomocą wyświetlacza graficznego (gdy mamy włączony układ kontroli usterek), komunikatem INSP2 na liczniku kilometrów. Może się również zdarzyć, że nie poinformuje nas wcale - wszystko zależy od konfiguracji oprogramowania naszego samochodu.

Do całej operacji wymiany będzie nam potrzeba nowa żarówka halogenowa H7 (przynajmniej u mnie taka jest), czysta ściereczka oraz ewentualnie mały płaski śrubokręt (u mnie wystarczył paznokieć :)

1. Skręcamy koło na zewnątrz, aby mieć lepszy dostęp. W razie potrzeby koło można zdjąć.

2. Otwieramy pokrywkę znajdującą się w nadkolu (od strony koła).

3. Ściągamy gumową zatyczkę. Dla poprawy widoczności możemy otworzyć klapę przedziału silnika.

4. Chwytamy kostkę i kręcimy nią lekko prawo lub lewo, aż wyczujemy, że wyskoczyła z uchwytu.

5. Wyciągamy kostkę z żarówką na zewnątrz. Następnie podważamy paznokciem lub śrubokrętem 2 zatrzaski i wyjmujemy żarówkę z kostki. Należy uważać na zapinkę, żeby przy okazji gdzieś się nie zagubiła.

6. Chwytamy nową żarówkę poprzez ściereczkę, aby jej niczym nie ubrudzić (pot, tłuszcz z palców wyparuje i osiądzie na odbłyśniku). Przymierzamy ją do zapinki (bagnet zapinki musi znaleźć się po odpowiedniej stronie) i montujemy w kostce tak, aby zaskoczyły oba zatrzaski.

7. Trzymając kostkę z żarówką celujemy nią w uchwyt mocyjący w odbłyśniku lampy. Warto tutaj przechylić się tak, aby jednocześnie obserwować lampę od przodu. Gdy żarówka trafi na swoje miejsce, ponownie kręcimy nią lekko prawo lub lewo, aż wyczujemy, że zaskoczyła w uchwycie.

8. Sprawdzamy, czy żarówka świeci (jeśli nie, to biegniemy po nową :).

9. Mocujemy gumową zatyczkę lampy (patrz pkt 3). Warto nałożyć wpierw jedną stronę, a następnie dookoła przydusić.

10. Zamykamy pokrywę (patrz pkt 2) i koniec pracy :)

UWAGA: Według zaleceń podręcznika "Astra III i Zafira II Sam naprawiam" przed całą operacją powinno się odłączyć akumulator oraz użyć okularów ochronnych oraz rękawiczek ze względu na możliwość wybuchu żarówki halogenowej, w której znajduje się gaz pod ciśnieniem.
Ja obyłem się bez tych środków ostrożności ale dla spokoju ducha wolałem umieścić tą przestrogę :)

Dodano: p

4. Wymiana filtra przeciwpyłkowego (kabinowego) - p
5. Programowanie automatyki szyb - p
6. Opis kontrolek (działanie i znaczenie) - p
7. Quickheat - zimowy zjadacz prądu - p
8. Wskazania poziomu paliwa, średniego zużycia oraz zasięgu - p
9. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział silnika - p
10. Bezpieczniki i przekaźniki - przedział bagażowy - p
11. Awaryjne otwieranie klapy bagażnika - p
12. Wymiana baterii w kluczyku (pilocie centralnego zamka) - p
13. Wymiana filtra powietrza - p
14. Fuses and relays in the engine bay - e
15. Fuses and relays in the luggage compartment - e
16. Dashboard warning and information dials (lights) - list and description. - e
17. Czy i gdzie można znaleźć mocowania fotelika isofix? - p
18. Wymiana żarówek oświetlenia sufitowego (przód), demontaż lampy - p

Diagnostyka:
19. Uruchamianie trybu diagnostycznego (Test-Mode) - p
20. Odczyt temperatury silnika - p
21. Odczyt napięcia ładowania - p
22. Sprawdzanie błędów - metoda ręczna "gaz-hamulec" - p
23. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacze GID, CID - p
24. Opis błędów - p
25. Komunikat "INSP 0" - znaczenie i kasowanie inspekcji - p
26. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz BID - p
27. Kontrola świec żarowych - p
28. Opis parametrów trybu diagnostycznego (Test-Mode) - wyświetlacz TID - p

Partnerzy strony: