Charakterystyczny świst/pisk/bulgotanie w moim Asterku

[grzelson]

ja zaczalem od paska i go calkiem sciagnalem na chwilke i odpalilem silnik i swierkot pozostal.........

[grzelson]

wiekszosc osob mi sugerowalo ze dzwiek ten dochodzi z turbosprezarki...... a zie nie bylo ubocznych objawow wiec dalem sobie spokoj aby nie pogorszyc sprawy....... teraz jednak biore sie na drugi tydzien za filtr obudowe i ten wezyk zaczne od filtra, za obudowy i zakoncze na wezyku po kazdej wymianie sprawdze czy jest cos lepiej............. pozdrawiam

[szmic]

sprawdź sobie fotki (link jest w ostatnim moim poście), całkowity koszt nie przekroczy 200zł (puszka z 1,9 + filtr, wąż można wykorzystać ten który jest), nie wiem kto Ci sugerował turbo, dźwięk na postoju słychać w tylnej części silnika czyli w samej pompie a nie z przodu gdzie jest turbo, sprawa puszki: trzeba szukać takiej jak na załączniku, nie wiem dokładnie z której pochodzi 100 , 120 czy 150 koni ale widziałem inne, które są montowane bardziej po stronie pasażera a mi chodziło o to aby była w tym samym miejscu i miała identyczny metalowy uchwyt

[radint]

Świetny temat! A ja nadal czekam na możliwość wymiany sprzęgiełka alternatora żeby zabrać się za ten dźwięk. Dam znać jak się wreszcie ogarnę. Pozdrawiam

[szmic]

Kolego radint nie zapomniałem o Tobie, ogarnij sprzęgiełko i do dzieła

[omma]

Szmic, gratulacje dla Ciebie
Jeśli rzeczywiście rozwikłałeś tę zagadkę, to wielki szacunek! Zabiorę się po weekendzie do tej operacji. Pojawia się jednak pytanie: obudowę filtra paliwa z której wersji silnika 1.9 kupiłeś? Jest ich kilka - Z19DTL / Z19DT / Z19DTJ / Z19DTH. A może masz gdzieś dokładny numer tej zamontowanej u siebie "puszki" filtrowej?
I jaki wstawiłeś wąż paliwa?

[szmic]

Rozwikłanie zagadki zajęło mi ponad rok czasu włącznie z wszystkimi testami, później jazda pół roku na wężu własnego pomysłu a następnie to już tylko szukanie obudowy za rozsądne pieniądze, bo po tym wszystkim nie uśmiechało mi się znów wydawać majątku na oplowski bubel. Nie wiem z której wersji jest obudowa, dlatego wstawiłem fotę wcześniej, ważne jest aby miała ten sam sposób montażu co oryginał z 1.7 (chodzi o 2 śruby), oczywiście potrzebny jest kpl razem z metalowym koszem ponieważ w 1.9 wąż z puszki do pompy jest w połowie metalowej osłony a nie od góry (można oczywiście wyciąć kątówką, ale stwierdziłem że musi to jakoś wyglądać), co do numeru to szczerze nie zwróciłem uwagi na to. W silnikach 1.9 są puszki które montowane są bardziej po stronie pasażera i mają dodatkową metalową pokrywę, ale te nie nadają się - zbyt dużo kombinacji. Szukajcie na allegro, z tego co sprawdzałem to ceny od 100 do 170zł za używki.

[omma]

Na Allegro jest np. taka: http://allegro.pl/opel-astra-3-iii-h-1- ... 37185.html - będzie OK?
A powiedz jeszcze, czy zostawiłeś tę swoją własną samoróbkę węża czy wymieniłeś na jakiś oryginalny?

[szmic]

Sama pucha z linku nadaje sie ale nie ma metalowego kosza, przewód mam własnej konstrukcji gdyż oryginał z 1,9 do tej puszki jest trochę krótki, brakuje go do samej pompy

[szmic]

Tak wygląda wąż, obcięty, dodana redukcja i dołożony gumowy, wszystko na małych opaskach