Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Dzień dobry,

posiadam Astrę GTC 1.9 CDTI.
Chciałbym zmienić sprężyny, ponieważ poprzedni właściciel z tyłu dał wyższe sprężyny, przez co samochód wygląda, lekko mówiąc komicznie.
Chciałbym obniżyć samochód, względem fabrycznego stanu o jakieś 2-3 cm na sprężynach Eibach (przód tył). Czy przy takiej modyfikacji, będzie konieczna zmiana fabrycznych amortyzatorów?

Pozdrawiam

Trochę czasu minęło ale może jeszcze się nie podjąłeś wymiany...
Stałem przed takim samym dylematem ale z winy pękniętej sprężyny. Ja zdecydowałem się na -50 przód i -30 tył czyli Eibach Sportline. Założyłem je do Bilsteina B4 czyli odpowiednik amorków seryjnych. Moje odczucia są takie jak wyczytałem na różnych forach - idealne rozwiązanie. Jeżeli masz zawieszenie z wersji Sport to komfort praktycznie pozostaje ten sam ale auto wygląda o wiele lepiej. Przy ProKit (czyli -30/-30) większość stwierdza że ma uczucie niedosytu i dla tego ja od razu zdecydowałem się na Sportline - polecam.