Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam
Podczas ostatnich opadów śniegu miałem niestety bliskie spotkanie z krawężnikiem,ściągnęło mi auto na zakręcie 90* przy prędkości kilku km/h i uderzyłem dwoma kołami (PP,PT) . Od tamtej pory wydobywa się dźwięk przypominający huczenie łożyska i wydobywa się raczej z tyłu,z przodu natomiast koło lekko ucieka na zewnątrz i kierownica jest na bakier. Nie miałem jeszcze okazji przyjrzeć się z bliska i przed oddaniem auta na warsztat chciałbym się zapytać czy od tego mogło paść łożysko z tyłu a z przodu wystarczy ustawić zbieżność!?
Boję się że jak oddam auto do warsztatu i pochwalę się swoją przygodą to mnie skasują i będę...zadowolony, jak w tym programie!

Poradzicie coś

Od zbieżności trzeba zacząć i gość CI powie czy może zrobić korektę, czy może wahacz się skrzywił. Ja kiedyś walnąłem Fabią to skrzywił się amor. I pewnie poleciało łożysko z tyłu, bo cóż innego może huczeć.

A jakie koszta +/- ewentualnie tego łożyska, czy da rady wymienić same łożysko?
W poniedziałek dopiero będę mógł się wybrać na zbieżność więc się okaże

rzuć vin

vin poszedł na pw

rozumiem, że masz koła na 5 śrub? Czyli piasta tylna razem z łożyskiem nr: 93178626

Jeśliby trzeba wymienić to pasuje kupić porządną, np SKF VKBA 3653 lub FAG. Niestety ponad 320zł. Ale wymiana pewnie banalna i sam to możesz zrobić. Cztery nakrętki z tyłu i wtyczka od ABS i tyle.


tu najtańsze oferty:
http://allegro.pl/lozysko-piasta-kola-s ... 24698.html
http://allegro.pl/opel-astra-h-meriva-b ... 72767.html



Ja bym chyba zaryzykował używkę: http://allegro.pl/lozysko-kola-lewy-tyl ... 19263.html


Broń Boże jakieś nówki po 150zł: http://allegro.pl/piasta-kola-tyl-astra ... 68504.html

Tak, mam mocowanie na 5 śrub
Szkoda że nie można wymienić samego łożyska,było by pewnie taniej
Z robocizną powinienem sobie poradzić
Mam nadzieję że nie ma konieczności wymieniać podzespołów parami (tzn od razu lewą i prawą stronę)!?

W przypadku piasty nie ma takiej konieczności.