Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam serdecznie,
Nie wiem gdzie mam szukać przyczyny w tamtym roku zakupiłem astrę III w kombi 2006 r 1.6 Twinport. klima manualna najprostsza, była sprawdzana azotem i była nie szczelność ale została ona usunięta . po sprawdzeniu ciśnienie azotu było na poziomie 20 bar przez kilka dni . dlatego napełniliśmy układ 450 G czynnika no i klima ruszyła działała zaledwie 1.5 dnia w tym dniu po nabici temperatura chłodzenia 6 st w drugim dniu zaczęło być coś czuć z nawiewów i okazało się ze sprężarka już nie pracuje, elektromagnes nie przyciąga , czytając fora sprawdziłem oporność elektromagnesu(bezpiecznika termicznego) jest poniżej 4 Omów. Ale jest po naciśnięciu przycisku obroty spadają lecz sprężarka stoi. Czy ktoś miał podobne objawy?? Potrzebuję pomocy nie chcę wstawić do warsztatu żeby mnie naciągnęli na wiele rożnych niepotrzebnych kosztów.

Dziwne jest te forum Astry , tu za bardzo nikt nie chce pomagac. Poradziłes sobie juz z tym problemem? Sprawdziłes elektromagnes na krotko z akumulatora?
ppozdr

Cześć niestety nie poradziłem sobie jak to sprawdzić?? Sprawdzalem tylko opornosc która była powyzej 4ohm .jak to sprawdzić by nie uszkodzić??

@sparspar to nie jest tak ze nikt nie pomaga. poprostu jesli ktos nie spotkal sie z takim problemem i nie rozwiazal go to logiczne ze nikt nie bedzie sie wypowiadal na temat na ktory nie ma pojecia. ja tez mam tak ze nie dostalem odpowiedzi na nurtujace mnie pytania. poprostu szukam przyczyn z zaprzyjaznionym mechanikiem.

Panowie przypomniało mi się jeszcze ze jak klima przestawała działać (po jej wyłączeniu) było słychać po środku deski rozdzielczej syczenie. czytałem na różnych forach że może to być przyczyną małej ilości czynnika . Możliwe ?

Mozliwe ?to mało powiedziane jeżeli nie ma gazu lub jest za małe cisnienie to czujnik nie załaczy sprezarki, nie ma takiej mozliwosci, zwłaszcza , ze slyszales jakies syczenie( wyglada na to , że czynnik ulotnił sie)
Pierwsze co to musisz podjechac do warsztatu i niech sprawdza Ci szczelnosc układu. U mnie sprawdzenie to koszt 50 zł,(w trojmiescie)
Ja od nie dawna zacząłem sam majstrowac u siebie z klimatyzacja, wymieniałem elektromagnes na spreżarce i uszczelniacz na wałku.Pozostał mi tylko problem z biegami wentylatora..., ale mniejsza o to
Podjechałem do warsztatu nabili mi klime i ruszyła (nabicie i szczelnosc to 150 zł)
Tak dla pewnosci czy elektromagnes jest sprawny przed sprawdzeniem szczelnosci w warsztacie weź sobie dwa kabelki (ja uzywam kabel od starego przedłuzacza). Odłacz wtyczke od elektromagnesu i musisz przymocowac te dwa kabelki do tych płaskich bolcow a potem dopiero do akumulatora(bo odwrotnie jest nie wygodnie i mozesz zrobic zwarcie jak zetkniesz plus z minusem).Ja to zrobilem tak, że wyciałem z kawalka blaszki dwa paski o szerokosci 5 milimetrow i dlugosci z 5cm , zgiłąem je w pół, obwinałem taśma izolacyjna i jedna stronę połaczyłem do kabelka(tą zgieta) a to drugą stronę wsunałem na ten płaski wystajacy bolec z elektromagnesu.Tak samo robisz z drugim kabelkiem a potem na spokojnie do akumulatora(ten brazowy kabelek w elektromagnesie to (-) minus ).Jak elektromagnes bedzie sprawny przyciagnie sprzegielko ,uslyszysz trzask....Daj znac jak juz to ogarniesz

Sluchaj może byc tak, że ty masz inne sprzegło na kompresorze niż ja, chodzi mi o tarcze od strony kompresora.Złap za nie ręka i sprawdz czy możesz je docisnąc się czy tez jest sztywne i czy obraca sie jak właczysz silnik.
pozdrawiam

ja mam sprzęgło widoczne z zewnątrz i ręką można je obrócić ale niestety docisnąć nie i po uruchomieniu silnika sprzęgło się nie przyciąga, resztę sprawdzę dopiero w sobotę.

Jak masz sztywne to sprawdz elektromagnes na krotka,ale na uruchomionym silniku, wtedy zobaczysz czy Ci sie obraca,.
A tak poza tym gdybys miał gaz w układzie to po załaczeniu klimy powinno pojawic Ci sie napiecie na wtyczce do elektromagnesu, - sprawdz to , jak nie to jedz na szczelnosc pozdrawiam

woytek1989 my tu wszyscy czekamy jak rozwiazałes swoj problem???, pozdrawiam