Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Dzień dobry wszystkim. Jestem tu nowy . Prosze was o pomoc i opinie. Zamiar mam kupic opla h diesla i padlo na 1.7 a wiec ... Czy to dobry wybór tego silnika prosze o wasze opinie . Jezdze w długie i krótkie trasy.Z gory dziękuję.

Moim zdaniem to zależy od Twojego buta i stylu jazdy jak jesteś ekonomiczny kierowca bez zacięć do sportowego jeżdżenia to spokojnie Tobie wystarczy.

Ja w swoim życiu miałem Passata B5 1,6 105km później też B5 1,9 115km od 2 lat mam astrę 1,9 150km i jestem mega zadowolony bo w sumie tylko na 2 lata padł mi alternator i termostat a przejechałem ponad 90 tysięcy km a tak poza tym standard czyli olej + filtry nie robiłem nic.

Kupiona na niecałe 160 tyś przebiegu teraz ma 250 i nic szczególnego się nie dzieje no może już nie ma aż tak mocy ale nawet jak przyjedzie regenerować turbinę to zrobię to z przyjemnością i dalej będę jeździł bo trafił się na prawdę dobry egzemplarz.

oj kolega jak chcesz to kup 1,7 100km ale już 110km naprawdę ładnie jedzie i to jest inny silnik bo 100km to isuzu a 110km to fiat tak jak 125km. Postaraj sie uniknąć dpf . Są 1.7 80km więc może coś więcej - budżet, rocznik, moc? ASTRA 1,7 80km nie ma dwumasy, dpf, zmiennej geometri trubiny i nie ma tez mocy ale jedzie. W 6 biegowych pada skrzynia - uwazaj na ruchy drązka zmiany biegów.

sposrod gamy silnikow 1.7 (80KM, 100KM, 110KM, 125KM), najmniej awaryjne wg mnie sa 80KM i 100KM. Dlatego tez ze te konstrukcje sa ISUZU, a reszta wlasnie FIATA. Sam mam 80KM wersje i od 5 lat nic poza wydatkami eksploatacyjnymi nie wkladalem pieniedzy w naprawy. A wybralem 80KM wersje dlatego tez z powodu braku (najczesciej awaryjnych czesci) dwumasy, pdf, turbiny ze zm. geometria. Szalu nie ma w mocy ale jedzie.

110 i 125 z gamy 1.7 to nie isuszu ? , jakieś nowości piszecie i głupoty zarazem, błąd Panowie, konstrukcja nie jest fiatowska, produkowany przez długie lata w Tyskiej fabryce ISUZU do momentu zamknięcia zakładu z powodu rozbudowy i żaden Włoch nie przyłożył do niego ręki w zakresie konstrukcji

Jak zwał tak zwał ale ten 1,7 80 i 100(czasami 101)km a 110 i 125 to moim zdaniem inna konstrukcja i inna myśl technologiczna . w 100-101 wyczyść egr to ... ale w 110 czeszczenie egr to maskara bo mam wrażenie ktokolwiek to tworzył to myślał o egr i dpf a nie o ludziach. 125 nie wiem, 110km jedzie jak szatan, 100km daje rade 80km trzeba czekać- ale spalanie zajebi... małe. Koszt skrzyni 6 biegow m32 to około 2tys, chyba , że umiesz spawać aluminium i wymienic kilka lozysk- wystepja we wszystkich astrach (tylko 6 biegowych) , insigniach itp więc to plaga. Mam 100km 5 biegów wiec problemu nie mam. Ja bym polecił 1.9 cdti 120km silnik idealny, nie ma klapek zawirowań, wystepuja bez dpf - ideał, znam ludzi co maja prawie 500tyś bez poważnych naprawa ;ub 1,7 cdti 1ookm, 1.7 110km- trzeba miec troche wiecej pieniędzy ,tez fajny silnik wystepuje w nowszych samochodach ale dpf od razu do wyciecia i wtedy jest wszytsko ok.

Piotr jeżdżę DTJ 110 i wydaje mi się że problemy o których piszesz bardziej wynikają ze stanu auta w jakim się kupi a przede wszystkim od użytkowania, niestety jak ktoś nie zadba o podstawowe sprawy od samego początku to później są problemy np. skrzynia - olej, a jeszcze gorsza sytuacja jak ktoś kupi już z takimi bublami nie sprawdzając wcześniej lub po prostu z niewiedzy i lecą później koszty, wyczyszczenie EGR w 110 jest prostsze niż w 101 i dużo mniej roboty, nt DPF mam odmienne zdanie - nigdy nie miałem z nim problemu a wycinka to ostateczność, oczywiście jest kilka rzeczy w tym silniku nie do końca przemyślanych ale nie ma o czym pisać , tak robi się dzisiejszą motoryzację i testy na użytkownikach, z resztą w innych markach wcale nie jest lepiej.

Gdybym miał kupic to bym szukał 1,9 120km silnik ok, wtryski ok, egr 15 minut pracy, na nastepnym miejscu 1,7 110km- te samochody sa droższe bo sa młodsze ale jedźie jak rakieta, kreci kołami nawet na 2jce i ten lakier fortepianowy, kolejny typ to 1,7 100km, 1,7 80km miałem , mało paliła i jechała po 7 latach jazdy 80km .....żona krzyczała , że wszyscy ja wyprzedzaja. 1.9 150km to masakra jak sie źle trafi- chodzi o kolektor i klapki. Najważniejsze to nie kupic po ostrym dzwonie i z klima do nabicia bo nigdy,tak nie jest , że tylko do nabicia kliamtyzacja. Jak oglądałem kiedys astre to powiedziałem , że nie chce jej za darmo bo była po 2 wypadkach i nigdy nikt jej nie złożył dobrze a części nawet uzywane kosztuja i czas.