Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Ostatnio miałem coraz niższe ładowanie, tzn schodziło poniżej zalecanych 13.5V. Okazało się, że przyczyną była słaba masa....ale udało się wrócić do należytego poziomu ładowania

https://www.youtube.com/watch?v=Ej0jHZJHjgo

Dobry poradnik, może się komuś przyda. Dziękujemy.
Zastanawia mnie tylko jedno. Czy po tej naprawie, to napięcie 13.5V masz po odpaleniu na zimnym silniku bez włączonych dodatkowych odbiorników?
Jeśli tak, to jak dla mnie i tak jest ono za niskie. Na początek powinno być ponad 14V i stopniowo schodzić do 13.5V.

Idealne ładowanie w 1.9 cdti to 13.7-14.1V. Te wartości róznie sie pojawają, czasami zaczyna się od 14 i spada niżej a czasami na odwrót. Oprócz tego, jest zwiazek z pogodą. Generalnie im chłodniej tym bliżej 14V. Także w mrozy, często jest bliskie 14V a w upalne lato bliżej 13.5. Nawet schodzi do 13.2 przy włączonej klimie na mega upałach.

ja dołożyłem drugi przewód średnicy 13 mm od oryginalnego punku masowego za silnikiem do akumulatora, poprowadziłem drugi przewód tak jak oryginalna wiązka,

pomaga również wyczyszczenie klem akumulatora i oczek na przewodach, w Merivie po czyszczeniu i porządnym dokręceniu, skoczyło z 13.5 na 13.9


a w astrze na postoju mam 14

Problem powrócił, tym razem na przewodzie plusowym. Dołożyłem przewód i jak ręką odciął. Klemy w AH i ZB to rzeczywiście porażka.



https://www.youtube.com/watch?v=kHs98gjFYL4