Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam, problemem w mojej astrze jest dziwna praca silnika, szczególnie na zimnym silniku - strasznie nim trzęsie i pracuje tak jakby nierówno? Mechanior stwierdził, że nie pali na wszystkie cylindry i jest walnięty wtrysk, ale najpierw muszę to zdiagnozować na kompie. Podjechałem do innego mechaniora , podłączył pod kompa i nie pokazało żadnych usterek. Stwierdził jednak również, że silnik kuleje i trzeba sprawdzić wtryski, bo na bank, któryś jest słaby. Koszt 60 zł za robotę , 30 zł za sprawdzenie każdego wtrysku + 200 za używany wtrysk bosha , które rzekomo posiada w dobrym stanie na warsztacie. Załączam filmik , może ktoś potwierdzić usterkę zanim wyłożę 400 zł i okaże się , że wtryski są ok? Spalanie mam w normie 6,5 l /100km, wydaje mi się również, że auto zbiera się w miarę dobrze , nie mam jednak porównania - wcześniej astrą jeździł mój chrzestny, mam ją od ok 2 tyg. A jeśli chodzi o zaufanie do mechaników jest u mnie z tym średnio

https://www.youtube.com/watch?v=27lfZ9CdPRs

Jaki masz silnik ?? Sprawdz kostke 3 wtryskiwacza wypala sie dla porownania zdejmij np z 2 i porownaj czy maja taki sam kolor jak bedzie wypalona to bedzie taki popielaty kolor. Co do wtryskow to lepiej zregenerowac bo nie wiesz ile te uzywki Ci pochodza powiedza pewnie ze daja gw ale jak sie zepsuja to beda mowic ze wina paliwa czyli wina uzytkownika.

1.9 cdti. Jutro sprawdzę jak wyglądają te kostki. Wspominałem o regeneracji, ale nie wiem czy każdy wtrysk opłaca się regenerować, pewnie zależy w jakim jest stanie.

no dziwny dzwiek ale czy to wtryski????, jak dla kolegi padł wtrysk to waliło jak panewka na wale, gdy dla mojego taty padł wtrysk to nie odpalał samochód rozrusznikiem a na pych palił. a kiedys padł mi wtrysk w innym samochodzie. Dokładnie było tak ,że samochód jak sie nagrzał to zaczynało rzucać silnikiem i komp pokazal awarie wtrysku 1 (dokładnie awaria cewki wtrysku). Zadzwoniłem na regenerecję i sie pytam jakie koszty bo w reklamie maja napisane ,że regeneracja od 50zl. Pan mowi ,że tak ale 50 zl za samo sprawdzenie ale diagnoza i dokładne sprawdzenie to 150zl plus regenracja, więc sie pytam to ile ta regeneracja, wtrysk teoretycznie dobry tylko ma awarie cewki lub sie cacina jak sie nagrzeje wystygnie i działa dobrze ale ma juz 200tys/km przejechane więc wiadomo nie jest nowy, więc Pan mowi ,że okolo 1000zl za sztuke.To go wyśmiałem bo mowie ,że nowy nowy kosztuje 750zl wiec jaki mi sens regenerować jak moge mieć nowy taniej - on mowi, że takie mają ceny. Pomyslałem moi koledzy kupuja wszytsko używane i jeżdżą a ja mam szaleć? Kupiłem wtrysk używany za około 100zl za sztuke z gwarancją rozruchowa i fakturą zakupu i jeżdziłem 2 lata bez problemu , sam wymieniłem i zakodowałem, później samochod zmieniłem wiec nie wiem co było dalej. Gdy szukałem używanego wtrysku , dzwoniłem do ludzi (około 10-15 telefonów) i sie pytałem co to za wtryski jaki stan (w opisie pisało 50tys przebiegu stan bdb, wtryski spawdzone itp.), wiec sie pytam czy ktos te wtryski sprawdzał, jak sprawdzał, korekty, przelewy itp?- wiec finał rozmów był taki- przebiegu wtrysków nikt nie znał(mimo ,że podawali tyle i tyle km) a stan był oceniany- samochód jeżdził. Wiec finał jest taki , stanu wtrysków używanych nikt nie zna bo na szrocie ich nikt nie sprawdza wiedzą tylko - samochód jeżdzil czy nie jeździł, wybrałem wtryski(kupiłem drugi na zapas) z pisemną gwarancją rozruchową - były drozsze od najtanszych bez gwarancji jakieś 15-20zl, kupiłem przez internet wiec i tak mogłem zwrócić w ciagu 2 tygodni ryzykowałem tylko koszt przesyłki. Wybór miedzy 2000zl regeneracja 2 wtrysków(warunkiem uzyskania gwarancji na regeneracje jest regeneracja 4 wtrysków wiec nawet może wyjść 4000zl), 1500zl - 2 nowe wtryski, 200zl- 2 uzywane wtryski---- akurat tutaj najbardziej widać różnicę gdy trzeba płacić. Wybór należy do Ciebie