Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam,
Tydzień temu kupiłem Opla Astrę H GTC z najmocniejszym dieslem 1.9 CDTi 150KM (w zasadzie ma nawet 180KM po przeróbce). Nagle zaczęło od samochodu śmierdzieć świeżą ropą. Odpalam auto, czuć stojąc obok samochodu świeżą ropę i dodatkowo jak się jedzie to wieje z klimatyzacji zapachem ropy. Dziwna sytuacja bo wszędzie można znaleźć informację jak czuć spaliny, szukam i szukam i nic. Może ktoś miał podobny problem.
Oby się nie okazało, że to coś poważnego, bo zakupem się spłukałem do cna....

zobacz czy nie leci z filtra paliwa ja ich nie cierpię, naprawdę czasami ciężko to złożyć żeby nie ciekło albo z przelewów na wtryskach

Jutro auto idzie do mechanika. Góra filtra paliwa jest sucha. Ale pod silnikiem (widać przez szparę obok filtra paliwa) biegnie jakaś rura (chyba to już wydech - wybaczcie raczej amator ze mnie), która ma fragment wyglądający jak skóra kobry. I ona jest cała mokra - świeciła się od światła. Być może to jest ten wyciek ropy, który tak czuć. Poza tym silnik suchutki.

Cześć,
U mnie od wczoraj podobny problem a przynajmniej wczoraj to zauważyłem Jadąc do Kato na ostrej ulewie po parunastu km zacząłem lekko czuć zapach spalonej ropki czy może oleju(w stresie to ciężko mi było powiedzieć), stanąłem na zamkniętym parkingu, będąc w samochodzie widziałem jak delikatny dymek idzie spad maski, po jej podniesieniu w dwóch miejscach dosyć mocno było czuć spaleniznę, koło alternatora który był 2 tyg temu wymieniany i okolice bezpieczników czyli w dwóch różnych miejscach ;/ w drodze powrotnej dużo mniej śmierdziało, tak jakby pozostałości nie wywietrzały.
Po małych przemyśleniach zastanawiam się nad turbinę, również silnik z19dth i słyszalna poniżej 2 tys obrotów.

JARAS

moze byc wlasnie tak ze olej sie spala i to czuc. jaki amsz przebieg ? moze turbo wysiada

Wczoraj trzeba było już głębiej szukać żeby poczuć, i dokładnie to ropką śmierdziało ;/ 2 tyg temu wymieniane alternator więc przypuszczam że przy wymianie mechanik poszedł górą odkręcając filtr paliwa i coś źle dokręcił, to by pasowało dlaczego czuję jedynie za silnikiem (teraz to już jak detektyw wszystkie opcje biorę pod uwagę ).
Co do przebiegu to 257K, więc już trochę nalatane ma, silniczek Z19DTH a książce z ASO Z19DTJ czyli ta bardziej wypoczęta jednostka.


Edit! Udało się znaleźć i rozwiązać problem
Po zdjęciu osłony są widoczne wtryski, miałem pomiędzy nimi w tej szczelinie sporo ropki, po zapaleniu samochodu wręcz ciurkiem ropa leciała z ostatniego przewodu zakończonego wkręconą śrubką, śrubka została dokręcona i na wszelki wypadek jeszcze ściśnięte opaską. może odrobinę jeszcze pośmierduje ale wszsytkiego nie udało się przeczyścić, trzeba czekać aż samo wyparuje