długo odpala za każdym razem

[marootbg]

Witam,
Mam astre H od 2 tygodni, rocznik 2004 1.7 CDTI 80KM, i za każdym razem jak odpalam autko dlugo czekam az zaskoczy 3-5 sek. Jaka tego przyczyna? Temp mamy duze teraz 20-25 stopni. Zaznaczam ze na tablicy rozdzielczej wyskakuje blad kiedy sprawwdzam metoda "hamulec-gaz" i zaplon. Kod ECN 062101, czytalem ze to usterka przewodu lampki kontrolnej alternatora. Nie wiem czy to powiazane jest jakos z tym... Co poradzicie?

[andy17d]

Jedyny związek jaki tu bym widział z tym błędem, to taki, że alternator może jedynie gorzej ładować akumulator i ten może być niedoładowany.
Napisz zatem, jakie masz napięcie. Dalej poczytaj w moim wątku o długim kręceniu.

[marootbg]

Napięcie u mnie to 14,6 V. Wydaje sie mi ze takie jest wporzadku. Co do akumulatora to jest nowy, pojemny i ma duzy prad rozruchowy 680A wiec krecic dobrze kreci silnikiem i nie ma oznak niedoladowania.

[andy17d]

Napięcie trochę za wysokie - maks to 14.4V.
Jeśli chodzi o to długie kręcenie, to ją mam podobnie. Raz odpali na dotyk a innym razem po 2-3 sekundach. Wydaje mi się już, że ten typ tak ma.
Czasem mi się zdawało, że kręce aż 5 sek ale stoper pokazywał maks 3.

[marootbg]

co do mojego tematu... zauwazylem ze kiedy autko postoi dluzsza chwile (np cala noc) to wtedy odpala długo. a jak silnik cieply to odpala od kopa, zauwazylem tez ze przy dlugim odpalaniu kiedy wkoncu zaskoczy z tylu pojawia sie bialy dym z tlumika...

[andy17d]

U mnie jest tak samo. Jak dłużej postoi to czasem trzeba pokręcić chwilę, a czasem (rzadziej) odpali na dotyk.
Rozgrzany silniki nawet po kilku godzinach odpala od razu.
Teraz jednak (wiosną) przyznam, że trzeba kręcić krócej niż zimą.

Co do białego dymu, to może to być para wodna albo jeśli jest gęsty, to jakieś nieszczelności.
Jeśli przy okazji znika Ci płyn chłodniczy, to proponuję poczytać o tutaj: http://astra-3.pl/faults.php?id=4