Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam.Jak w temacie EGR-zaslepic,wyczyscic czy wymienic?Jakie jest wasze zdanie.Wiadomo ze kazdy szuka jak najtaniej.Ktos z Was zaslepial EGR?jakie sa koszty takiej operacji i ewentualne konsekwencje.Dzieki za wszystkie sugestie i pozdrowienia.

u mnie padlo EGR ale nie myslalem wtedy o jego wywaleniu. chyba programowo tez go trzeba wywalic. kupilem za 380 zl nowke, zamontowalem sam i jezdze DPF teraz wywalilem.

Sam nie zamontuje bo nawet nie wiem gdzie to jest iec jestem zdany na mechanika.A on twierdzi ze to niepotrzebne i zeby wywalic.sam jezdzi Vectra.oczywiscie mowil ze programowo tez wywali i bedzie ok 200zl(z rabatami)

no jesli potrafi to zrobic to daj se to zrobic a potem podziel sie opinia jak w trasie idzie lepiej itp

EGR zaslepiony.dam znak jakie wrazenia za ok 2 tygodnie jak troszke kilometrow zrobie

Tomasz ja zaślepiłem miesiąc temu i pisałem o tym a ty masz taki sam motor , czyściłem cały dolot syfu tam było nie do opisania. Po zaślepieniu zrobiłem 2000km .Astra ciągnie w dolnych obrotach dużo dużo lepiej . Programowo nie wycinałem bo koszt 400zł. A potrzeby nie widzę na 2 tys km przejechane 2 razy zapaliła się kontrolka z kluczykiem OP-COM odczytał zablokowany zawór recyrkulacji ,ale ASTRA ciągła bez zastrzeżeń skasowałem i jeżdzę dalej wczoraj zrobiłem 500km A4 140h cały czas i się nie zapaliła.

Ja wywalilem tez programowo.kosztowalo mnie to 600 za wszystko.zobaczymy jak bedzie dalej.pozdrawiam

A gdzie wgrywałeś program u prywaciarza .

Tak.w Aso nie ma takiej mozliwosci.

Wiem w Oplu nie mają dostępu do takich spraw ,mają nowe oprogramowanie z 2010 ale nie wiedzą jakie są to zmiany .To ty wycinałeś DPF I EGR gdzie to robiłeś.
Ja obecnie mam problem z odpaleniem po nocy ,coś mi się wydaje że nie trzymają zaworki zwrotne w pompie wysokiego ciśnienia.Na razie nie wiem jak się do tego zabrać .