Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam,
Posiadam Opla Astrę z silnikiem 1.7 cdti (100 KM) z 2005 bez DPF. Od jakiegoś czasu zapala mi się kontrolka ,,check engine''. Zauważyłem, że lampka zapala się częściej przy wyższych prędkościach rzędu (100 - 130 km/h), niż przy niższych np. jazda po mieście oraz że, kiedy zapala się ,,check engine'' odczuwam spadek mocy. Po teście ,,gaz - hamulec'' pojawia się błąd ECN 050074 co z tabeli oznacza ,,Czujnik prędkoœci pojazdu - usterka''. Nie wiem czy to istotne ale ostatnio wymienianą miałem uszczelkę pod głowicą wraz z regeneracja głowicy + rozrząd + olej i filtry. Samochód posiada oryginalny przebieg 161 tyś.

Proszę o sugestie jak pozbyć się tego problemu i czy faktycznie błąd ECN 050074 oznacza usterkę ,,Czujnik prędkoœci pojazdu - usterka''. Jestem z Krakowa możne ktoś wie kto byłby w stanie to naprawić?

Pozdrawiam;
Lukasz M

hej. pytanie z innej beczki. czysciles EGR? bo u mnie to powodowalo spadek mocy, zabrudzony EGR. nieraz bledy nie oddaja tego co jest naprawde przyczyna. byc moze sie myle z EGRem ale mowie o moim doswiadczeniach

Hej Mateusz, EGR nie czyściłem. Być może masz racje, że to powoduje spadek mocy. Jest sens samemu się za to zabrać czy lepiej podjechać do mechanika?

ja sobie sam wymienialem EGR ale ciezkie dojscie. no i nie masz jakis plynow do czyszczenia jak mechanicy. mi polecil taki do czyszczenia tarcz hamulcowych co sobie kupilem za ok 15 zl. no i tam jest wtyczka i moze Ci sie pokazac blad po odlaczeniu i polaczeniu i nalezalo by go wykasowac. wiec jak nie masz opcoma to bys musial podjechac pod kompa. moze mechanik ma to jemu zostaw cala robote

Mateusz czy spadek mocy przy 130 to przyczyna EGR ja miałem problemy z spadkiem ale przy ruszaniu no i dwójka muł straszny .Wyczyściłem EGR nawet był czysty ,teraz go zaślepiłem całkiem. Ale kolektor to był kaplica .Po wymyciu i zaślepieniu auto nie do poznania bieg pierwszy i drugi ale po wyżej 80h ja nie widzę różnicy.

Witam
Moskii mam pytanie ile zapłaciłeś za wymianę uszczelki pod głowicą i regenerację głowicy.
Wiem że mnie to czeka i chciałbym wiedzieć na co się szykować (jaki wydatek)
Pozdrawiam

bład 0500 w 1.9 cdti to częsty, mało ważny błąd, wystarczy że raz koła zabuksowały w zimie. Metoda gaz hamulec nie pokazuje wszystkich błedów. Dlatego podepnij furę pod fejsa.

U mnie też,ten sam problem.Niestety do dziś,nie mam pojęcia co powoduje ten błąd.Od Lipca 2013 pojawił się może 4-5 razy.Ta sama sytuacja co u kolegi.Może to Tylko głupi zbieg okoliczności,ale u mnie pojawił się za każdym razem na autostradzie podczas przyspieszania.Po kilkunastu sekundach,kontrolka check engine znika i w aucie wraca moc.

Czujnik ciśnienia doladowania albo dodatni albo ujemny, nie pamiętam. Taki błąd powoduje ze auto traci moc na chwilę i potem odzyskuje swoja żywotność.
Tu bym wam radził szukać.

Więc czemu występuje błąd 50074?a nie błąd związany z turbina?