Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam. Od 4 dni w samochodzie zaczęła zapalać się kontrolka samochód z kluczykiem i samochód zaczął przechodzić w tryb awaryjny. Po zgaszeniu i zapaleniu błąd zaczyna się pojawić po kilku minutach nawet przy niskich obrotach. Błąd jaki odczytałem przy zapalonym silniku to p1109 (61) nie raz pojawia się też p1109(62). Przy zgaszonym silniku op-com nie znajduje żadnego błędu. W internecie znalazłem informacje że to prawdopodobnie problem z nastawnikiem sterującym klapami wirowymi w kolektorze ssącym, aby to zweryfikować zgrałem logi dynamiczne, co rzuciło mi się w oczy to niska temperatura silnika na początku jazdy wynosiła 70 stopni, a potem po przejechaniu koło 30 km spadła do 50 stopni. Ponadto powyżej 2tys obrotów słychać dość głośny gwizd turbiny,(nie wiem czy to normalne w tych silnikach czy po prostu brak szczelności ). Mógłby ktoś pomóc w zdiagnozowaniu usterki, byłbym bardzo wdzięczny. Dodam że silnik to 1.9DTH 150km z 2005r.
Logi: http://sendfile.pl/127587/Logi.xlsx

Nastawnik do wymiany (chyba, że jakiś kabelek szwankuje)
Nie wiem kto będzie Ci to wymieniał, ale gdybym ja miał taki problem u siebie w aucie to:
- ściągnąłbym cały kolektor, EGR i wszystko dobrze wyczyścił a wcześniej sprawdziłbym skąd są przedmuchy, stan klapek(a może turbo wymaga remontu)-a dopiero na samym końcu zamontował nastawnik
Nie wiem czy Op-com oszukuje, ale termostat do wymiany (musisz go sprawdzić)
I te logi co wstawiłeś za dużo nie mówią bo logi dynamiczne nie oznaczają, że silnik pracuje na biegu jałowym. To tak w skrócie
Pozdrawiam

termostat w AH to niestety bolaczka. tez musze wymienic. i napewno bym zrobil jak kolega sparspar pisal, przeczyscic wszystko, gdzie leca spaliny. sadze ze op-com nie klamie, u mnie sprawdzilem duzo rzeczy i zawsze wszystko sie zgadzalo.

Moglibyście polecić jakiej firmy termostat i olej chłodniczy kupić?
Jeśli chodzi o logi, to jak najlepiej powinno się je zgrać?

Zna może ktoś firmę która zajmuje się regeneracją kolektorów lub ma do sprzedania kolektor po regeneracji?

Jonny199 coś mi się wydaje, że przy aucie to Ty mało grzebałeś:). Wszystko zależy od kasy, forsy w kieszeni. Nie masz kasy to kupujesz w motoryzacyjnym najtańszy termostat i tyle.Tak sam z płynem- borygo albo petrygo orlenowski lub coś z tesco. A logi dynamiczne to gaz do dechy w trasie i tak kilka razy. Odnośnie kolektora nie wypowiem się bo nie wiem co wyczytałeś w internecie i co Cie skłoniło do wymiany na nowy kolektor. Jeżeli nie Ty będziesz usuwał usterki, to znajdź dobrego mechanika

Pozdrawiam