Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam
Problem opisuje od końca: jadąc po trasie (silnik był rozgrzany) to spalanie po zatrzymaniu na komputerze spadło do 0,3L - 0,2/h. nie gasiłam autka odrazu i po chwili spadło spalanie do 0,2L/h i silnik dziwnie zaczął w tym momencie pracować - walenie jak młotkiem (spalanie stukowe?) - autko zgasiłam a po odpaleniu ok, jazda po mieście - ok a po trasie (10 km) znowu to samo.
Nie wiem czy wcześniejsze jej przypadłości (przez ostatnie dwa tyg.) można z tym wiązać, ale na trasie wcześniej zapalała się kontrolka oleju a po zgaszeniu silnika i jego odpaleniu gasła (poziom oleju w normie) i również po trasie wcześniej po zrzuceniu biegu przed rondem autko po prostu zgasło.
wcześniej zdarzyło się czasem, ze po rudzeniu spod świateł na 1 biegu wszystko ok a na 2 już nie reaguje prawie na gaz, powolutku się bujała, 3 bieg - znowu to samo a później już ok, za parę dni znowu to samo. Od tego się zaczęło - więc mechanik i czyszczenie EGR.

Bardzo proszę o pomoc bo mechanik powiedział - jeźdź... ale po mieście... :/

a jak stuka w tym silniku to kopci? a jaki ma przebieg samochod?

nie

83 000 km

a teraz jezdzisz i kontrolka oleju nie wyswietla sie? walenia tez juz nie ma? tylko przymula tak?


ps. kolego zalogowałes sie na stronie chciałem Ci pomoc a Ty co? tak poprostu olałes mnie i wylogowałes sie- nie chcesz rozmawiac to szukaj pomocy u kogos innego......

Przepraszam, jak szef wzywa to nie ma mocnych... kontrolka nie wyswietla sie juz, ma tomiejsce tylko na trasie a stuki pojawily sie ostatnio tez po trasie. Po miescie tylko czasem przymuli ja i tyle, miejska jazda nie powoduje innych objawow, problemem jest trasa i tonawet taka10 km.

I jestem kobieta...

Ja miałem taki objaw stukania i niskiego spalania gdy odpiąłem regulator scv. Jak dla mnie trzeba iść w tym kierunku. Auto wtedy ustawia za duża dawkę wtrysku jak na bieg jałowy i stuka. A sprawność rośnie i dlatego chwilowe spada. Muł na biegach też może być od tego. Jak dla.mnie to nie egr. Dla próby i porównania czy to to. Odepnij scv wtyczka przy pompie wtryskowej. Powinny być objawy dokładnie takie jak opisałaś.

sprawdzę, rzeczywiście objawy mogą być takie same, ale czy uszkodzenie objawiałoby się tylko podczas jazdy trasą? Po mieście, kiedy wartości obrotów, ciśnienie i prędkość są zmienne stuków nie ma, auto nie gaśnie jedynie muli?
Dodam jeszcze, że żaden błąd się nie wyświetla, filtr paliwa też ok - brak wody i syfu, olej wymieniany 6 mc-y temu (castrol)

jestem w szoku moja kobieta nie ma pojecia gdzie wlewa sie plyn do chlodnicy a Ty wiesz czym jest EGR, znasz takie pojecia jak spalanie stukowe , wiesz jak sprawdzic scv.... dobrze dedukujesz, -masz wielki talent ....

sama zmieniam klocki, olej i filtry a jak szukasz pani od kafelek, też pomogę ale z tym się zgubiłam, więc proszę o pomoc. Myślałam o wtrysku, ale tu raczej problem występowałby też stale. Wydaje mi się, że cos będzie nie tak z ciśnieniem, ale co będzie za to odpowiedzialne tylko w tych określonych warunkach?