Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam, pojawił się u mnie problem, powyżej 3000 obrotow pojawia sie znaczaca ilosc czarnego dymu z rury wydechowej. Co to moze oznaczac? Dodam ze sprawdzajac metoda gaz+hamulec pojawia sie kod bledu 213971, co oznacza takie cos "Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ôDö /"F" Voltage Correlation". Nie wiem czy jest to powiazane, pierwszy raz sprawdzalem bledy taka metoda. Spadku mocy raczej nie odczuwam przy jezdzie. Zadnych innych usterek takze nie zaobserwowalem.

powyżej 3k ale przy jeździe ze stałą prędkością, czy przy ostrzejszym przyspieszaniu?
Jeśli oleju ci nie ubywa, wzrostu spalania nie masz, silnik równo pracuje, moc jest a pojawia się jedynie czarny dym i to przy ostrzejszym/nagłym przyspieszaniu to ja bym się nie przejmował - niespalona mieszanka i tyle

ew. sprawdź EGR

loomisti napisał(a):powyżej 3k ale przy jeździe ze stałą prędkością, czy przy ostrzejszym przyspieszaniu?
Jeśli oleju ci nie ubywa, wzrostu spalania nie masz, silnik równo pracuje, moc jest a pojawia się jedynie czarny dym i to przy ostrzejszym/nagłym przyspieszaniu to ja bym się nie przejmował - niespalona mieszanka i tyle

ew. sprawdź EGR

oleju nie ubywa, spalanie mam niskie rzedu 4,7 - 5,5 l/100km, silnik pracuje rowno (moze troche glosniej niz zaobserwowalem w innych astrach, ale to moze inna kwestia), moc jest, niby 80KM ale jezdzilem slabszymi i mam porownanie, no wlasnie nie zaobserwowalem czy przy naglym czy tez przy stalej jezdzie powyzej 3k obrotow.

A ten zawor egr to gdzie jest i jak go sprawdzic, da sie samemu to zrobic?

Zawór EGR jest przy kolektorze dolotowym i da się samemu sparwdzić a raczej należy wyczyścić.

Prosilbym troche dokladniej o wytlumacznie, najlepiej jakies zdj czy cos jestem jeszcze troche zielony w tych sprawach, dopiero zaczynam przygode z naprawianiem. Ten kolektor to gdzie?

To może lepiej jedź do mechanika Oczywiście możesz czuć się na siłach i zrobić samemu ale jeśli nie wiesz co to kolektor dolotowy to ja bym na Twoim miejscu się za to nie brał.

na forach powtarzaja ciagle - rob to co uwazasz za nie mozliwe wiec chce sie nauczyc w tej dziedzinie zeby samemu radzic sobie z problemami w silniku. poczytam o tym zaworze egr. jak go czyscic. skoro tylko mowisz ze samemu sie da to zrobic to nie odpuszcze

Owszem wszystko można zrobić Poczytaj trochę bądź ktoś z kolegów na forum co mają więcej do czynienia z dieselami pomoże bo ja nie wiem dokładnie jak jest w tym silniku konstrukcyjnie rozwiązane a Ty w tym temacie nic nie wiesz więc nie chcę nic namieszać.

ok dzieki za info.

znalazlem tez dlugi filmik jak krok po kroku wymontowac zawor egr i wyczyscic caly uklad w astrze h 1.7 cdti:) moze sie przyda innym tez.
https://www.youtube.com/watch?v=Isoef8pg7tQ