Astra H Z16LET bierze olej

[spocony]

Witam serdecznie, od jakiegoś czasu posiadam Opla astrę H Z16LET silnik w turbo. Asterka popala olej, wdg moich wyliczeń 0,5l-0,6l - 1000km. Ciężko mi określic czy dymi, podczas jazdy tego nie zauważam. Asterka idzie jak burza, żadnych problemów z mocą itp. Jakis czas temu nagrałem film po dłuższym postoju w garażu i jak widać na załączonym filmie na początku puszcza niebieskiego bąka. Według Was to uszczelniacze czy pierścienie? Za jakiś czas mam zamiar się wybrać z tym do mechanika. Dzięki za wszelką pomoc.
https://youtu.be/8aN5uhVxVlk

[mirek_smok]

A jaki ma przebieg ? Wygląda że ma apetyt mam ten sam silnik i tego nie mam nawet na zimnym .

[spocony]

Aktualnie 126 tys, mam ją od 120~ , nic kompletnie się nie dzieje prócz tego, że żłopie olej, robiłem trasy, wszystko bez zarzutu, jednak najczęściej jeżdze 10km trasę do pracy i to w godzinach kiedy ulice są kompletnie puste tak samo powrót. U ciebie asterka też popala ?? Podczas jazdy nie widzę aby puszczał jakieś dymki. Podczas wymiany rozrządu mechanik wymienił olej i stwierdził po oględzinach, że popalać nie powinien ale jednak popala...

[mirek_smok]

Ciekawe ja mam 250 000 i ani grama a jaki olej masz ? Krajowa jest ? Te silniki są dobre ale trzeba dbać , pancerne nie są .

[spocony]

Na początku zalany był Mobil1 5W30 Dexos 2, a z racji, że popalał to przy okazji rozrządu mechanik zalał SHELL 5w30 i sytuacja jest taka sama. Nie, samochód ściągnięty od zachodnich sąsiadów. Przebieg w książce sprawdził się z internetową historią pojazdu do 80 tys przebiegu, dalej jest cisza, ponieważ poszedł w kolejce ręce w niemczech z jakiegoś komisu bo znalazłem nawet zdjęcia z tamtego okresu.

[mirek_smok]

To przebiegu pewny bym nie był , zrób płukankę np Archoil AR2300 , i zalej porzadny olej np Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 plus modifikator tarcia AR9200v2 , powinno być lepiej na ile nie wiem u mnie ta kombinacja się sprawdza i zmiana oleju co 10 tyś . Ceramizer też nie zaszkodzi . Ja raz zalałem dexosa , nie do tego silnika słyszałem zawory przy rozruchu zimnego na ułamek sekundy . Jak masz 80 tyś i serwis dolicz 20 tyś rocznie od tej daty i powinno być mniej więcej.

[spocony]

Zamierzam wybrać się z tym do mechanika już na wiosnę, ale według Ciebie nie wygląda to ani na pierścienie ani uszczelniacze? Przyczyna żlopania oleju gdzieś byś musi samo z siebie raczej nie pali ? Specem nie jestem w tych sprawach. Przebiegu pewny nie byłem od początku, mylić tylko może wygląd, samochód wygląda praktycznie jak nowy, nawet skórzany fotel recaro kierowcy jest praktycznie nietknięty, delikatne przetarcia, odciśniecia itp.

[mirek_smok]

Kiepski olej i ciężka noga wystarczy , nie wiem czy mechanik ci pomoże . Dobry olej to podstawa . Sądząc po tym dymie raczej spala go .pielgrzymka po mechaniorach kosztuje więcej niz porzadny olej.wystarczy zapytać mechanika o płukankę .

[spocony]

Dzięki za informacje, nie chce pakować się w zbędne wydatki i za jakis czas wybiorę się z tym do innego mechaniora i oby pomogło. Oglądałem wiele filmów na YT z uszkodzonymi uszczelniaczami i pierścieniami, ale nigdzie nie dymiło tak mało jak u mnie a jednak pobór jest i to nie mały.

[Adrianuss90]

Niebieski dymek przy odpaleniu, czy po dłuższym postoju to na 99% uszczelniacze zaworowe, zastosowanie lepszego oleju nie eco scierwa jakim jest dexos2 który de facto jest zalecany do silników z dpfem, poleciłbym dobry syntetyczny olej full saps na bazach pao i max jaki zalać to 5W40, przy turbo nawet nie myśl o 10W40 jak Ci ktoś taki podpowie, bo takim olejem to turbinka nie będzie zadowolona:)