Z16XEP silnik gaśnie w trakcie jazdy i brak błędów

[Maztezz]

Witam,
potrzebuję pomocy w sprawie takiej sytuacji z moją Asterką. Jak w tytule, silnik z rana odpala bez problemu, gaśnie po przejechaniu około kilometra i uzyskaniu temperatury roboczej. Dość niebezpieczne sytuacje, ponieważ przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i hamowaniu czy tez wrzuceniu na luz żeby zredukować, obroty spadają na łeb i silnik gaśnie. Nie ma problemu z ponownym rozruchem. W zimę nieco osłabł akumulator-czy to może mieć wpływ na wypadanie zapłonu? Ostatnio też po dłuższej jeździe i staniu w korkach pojawia się komunikat sprawdzania poziomu cieczy chłodzącej, a w zbiorniku wyrównawczym stan w normie. Ostatnio przestały działać szyby w tylnych drzwiach-okazało się że przewody popękały na odcinku słupek B-drzwi tylne-po połączeniu przewodów szyby nie reagują na sterowanie.
Metodą gaz hamulec chciałem zczytać błędy, ale takich brak. Ostatnio w ciągu 8 miesięcy dwa razy wymieniałem cewkę i komplet świec z powodu wypadnięcia zapłonu na pierwszym cylindrze, pierwsza cewka była zamiennikiem po "taniości", obecna to już Delphi+świece NGK.
Opisałem wszelkie bolączki mojego egzemplarza bo nie wiem czy któryś nie wpływa na pracę silnika stąd prośba o pomoc.

[narauszu]

Mam dokładnie ten sam problem , dodam tylko ze w poprzednim tygodniu auto stracilo moc i zaczelo jakby klekotac na 3 cylindrach . Po wizycie w warsztacie okazalo sie ze katalizator jest zapchany, wiec zostal wydlubany . Po wszystkim ok wrocilo autko normalnie wchodzi na obroty , ale niestety gaśnie w drodze nawet przy wyzszej predkosci ok 50 kmh ;( zarówno na PB i jak i LPG ;(

Moj silnik 1,6 Z16XEP 2005 r.

Swiece wymienione na NGK w listopadzie ok 5-6 miesiecy temu wiec watpie zeby to bylo cos zaplonem , brak bledow po sprawdzeniu gaz hamulec , brak check engine , nie wiem juz co robic pomocy ;(

[Maztezz]

Chyba nikt tu nie pomorze, może za dużo objawów opisałem... pojutrze jadę podłączyć Astrę pod kompa i zobaczymy co będzie.

[marek7997]

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem asterki z tym silnikiem i tez mam z nim problemy. Ale powoli zaczynam to ogarniać.
Z waszych opisów wygląda na źle działający twinport. Ja zaczął bym od tego. Jeszcze pytanie czy przy wymianie świec pierwsza była sucha ? Zdjoł bym też przewód od odmy i sprawdził czy nie kapie z niego olej,czy jest go dużo.

[Maztezz]

Problem z Twinportem by był, gdyby silnik gasł przy dużych prędkościach, bo raczej podczas obciążenia silnika zachodzą zmiany w dozowaniu powietrza, jeśli się mylę to ok.
U mnie silnik gaśnie po nagrzaniu i wtedy obroty staja się mniej płynne, silnikiem lekko szarpie i odczuwalny jest spadek mocy i zazwyczaj przy zatrzymywaniu się przed skrzyżowaniem-czyli na biegu jałowym.
Sprawdzę tą odmę, ale mechanik mówi że to może być od pompy paliwa, przez filtr paliwa po EGR, jak to sprawdzi to dam znać.

[marek7997]

Mogę się mylić,ale obstawiam na problem z powietrzem, tzn. nagłym zubożeniem mieszanki.Jeśli masz bc mogłeś sprawdzić chwilowe spalanie w chwili zdjęcia nogi z gazu. Może sterownik odcina paliwo podobnie jak przy chamowaniu silnikiem.
Ale to tylko takie moje zgaduj zgadula na odległość. Powodzenia.

[Maztezz]

Dziś byłem u mechanika, auto podłączone do kompa i zero błędów, sprawdzony silniczek krokowy, przepływomierz i filtr powietrza oraz przepustnica-wszystko czyste. Odłączony EGR, silnik pracuje normalnie, ale gaśnie zaraz po odpaleniu. Na razie pojeżdżę z odłączonym EGR i zobaczę co to da. Ma ktoś jakieś pomysły???

[marek7997]

W tym silniku niema silnika krokowego ,niema też przepływomierza. Funkcje silnika krokowego spełnia przepustnica, a czujnik który znajduje się za filtrem powietrza mierzy tylko temp. To nie jest przepływomierz.

[marek7997]

Spróbował bym na twoim miejscu przeczyści wtryskiwacze jeśli twierdzisz że przepustnica jest czysta.

[Maztezz]

Widać muszę zmienić mechanika. Potestuje jazdę bez EGR, następnie sprawdzę wtryskiwacze. Jak nic nie zdziałam to chyba tylko serwis albo złom.