Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam!!

Otóż mam takie pytanie dotyczące ESP jak mogę sprawdzić czy go mam czy też może zostało jakoś dezaktywowane lub jest przepalony jakiś bezpiecznik. Dodam że samochód jest dość dobrze wyposażony a kiedyś rozbierając licznik zwróciłem uwagę że w miejscu gdzie znajduję się kontrolka od tego systemu jest dioda,a się nie zaświeca podczas przekręcenia zapłonu. A dziwi mnie jeszcze to że ktoś kupując go jako nowy zainwestował w obniżone zawieszenie sportowe a czyżby nie dodał ESP ?. Proszę o pomoc bo nie wiem czy warto jechać do jakiegoś serwisu i tracić pieniądze.

Jest kilka sposobów, sprawdź po nr vin, możesz też sprawdzić jaka masz pompe ABS (podaj nr to napisze), albo też wprowadzić auto w delikatna nadsterowność na zakręcie i powinna się zaświecić kontrolka

Odczytałem z pompy 2 takie numery które widać od góry są to :

13 157 578
oraz
10.0207-0022.4

siudym911 napisał(a): albo też wprowadzić auto w delikatna nadsterowność na zakręcie i powinna się zaświecić kontrolka

Kontrolka od ESP zapala się też po włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach (dignostyka systemu) a kolega napisał że mu się nie zapala.To już łatwiej i bezpieczniej ruszyć na pełnym gazie i sprawdzić czy koła ślizgają się.Wtedy też kontrolka pulsuje

Najlepiej podaj VIN auta to ci rozkoduję czy auto wyjechało z fabryki z ESP czy bez.

pompe asb masz bez esp

przemek2700767 napisał(a):Odczytałem z pompy 2 takie numery które widać od góry są to :

13 157 578
oraz
10.0207-0022.4

Według mnie to pompa o kodzie alfa HB która obsługuje ESP.Mój kumpel ma taką i na 100% ma ESP.VIN wyjaśni wszystko.

VIN to : W0L0AHL4855159024

Wychodzi że nie masz ESP.Pierwszy raz widzę COSMO bez ESP

20S = LAKIER,SREBRNY STAR
2AU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
AE4 = DLA SIEDZEŃ SPORTOWYCH
AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AIT = DO PODUSZKI POWIETRZNEJ DWU-STOPNIOWEJ
AQ0 = ZAGŁÓWEK, TYLNE SIEDZENIE, POKRYCIE FOLIĄ, DWA, ZEWNĘTRZNE
AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY9 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,WINYLOWY,ŚRODKOWY
B70 = OSŁONA PROGU DRZWI
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BA9 = POJEMNIK ZIMNA
BD8 = WYPRASKA,ZESPÓŁ,DACH,W KOLORZE NADWOZIA
BGZ = IDENT.PUNKT EFEKTYWNY CON.
BLK = WYPRASKA KONSOLI PRZYRZĄDÓW,SREBRNA METALIZOWANA
BLM = WYPRASKA WEWNĘTRZNA DRZWI,SREBRNA LINIA METALIK
BS9 = USZCZELKA GŁÓWNA, DRZWI, DOLNA
BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CT6 = DLA WŁOCH
CT6
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DGZ = SCHOWEK W TABLICY ROZDZ. DZIELONY
DH6 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
E4R = PAKIET SPRZEDAŻNY WYPOSAŻENIA-COSMO
ECA = KLUCZYK
FR7 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.95(FRT)
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K60 = ALTERNATOR,100A
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
LPZ = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Z17DTH[LPZ]
MG1 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F23
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N34 = KIEROWNICA,TRZY SZPRYCHY,SKÓRA,ZESP.
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NS2 = DLA WSPOMAGANIA KIEROWNICY ZALEŻNEGO OD PRĘDKOŚCI
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OHB
PBF = WYKOŃCZENIE,ALFA/MONDIAL
QGF = OPONY,205/55 R 16-91H
QL6 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,5 SZPRYCH,61/2JX16
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T6K = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,WINYLOWA
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9S = ZESP. LAMPY, WEWN., PRZEDNIE DRZWI
TM7 = AKUMULATOR,60AH
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
U07 = KLAKSON,FANFARA
U3B
U55
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
UAH = WYŚWIETLACZ SYSTEMU AUDIO-WIDEO,WYŚWIETLACZ INFOR. GRAFICZNYCH (GID), VAR2
UEQ = PRZEŁĄCZNIK WYŁĄCZENIA AKUMULATORA
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UH1 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,PRAWA STRONA
UJ3
URA = PRZEŁĄCZNIK REGULACJI RADIA
UW5 = SYSTEM GŁOŚNIKÓW 6,PODSTAWOWY
VFE = ZDERZAK PRZEDNI I TYLNY,LISTWA OCHRONNA,KOLOROWA
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VK8 = UCHWYT,OKULARY
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
XA3 = OPEL
XJ2 = OBNIŻONE PODWOZIE SPORTOWE
XK4 = DLA WŁOCH
Y67 = WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG
Z0H = DLA WŁOCH
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

Właśnie mnie też to dziwi że COSMO może nie mieć ESP dlatego pytałem właśnie na forum ale VIN wyjaśnił chyba wszystkie wątpliwości

Zapytam przy okazji. Teść w swojej Astrze ma ESP, kontrolka po włączeniu zapłonu się zaświeca i potem ładnie gaśnie po odpaleniu, lecz dziś na śliskiej jezdni przyśpieszanie powodowało buksowanie kół i ESP się nie włączyło/kontrolka nie migała. W jaki sposób pokazać właścicielowi działanie ESP, bez jazdy po śliskich zakrętach?