Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam, jestem nowy, posiadam Astrę H z silnikiem Z16XEP 3 miesiace temu zagazowana, i mam taki problem, że silnik na benzynie nierówno pracuje i ma wypadania zapłonów na wszystkich 4 cylindrach, a i po wyżej 80km/h na benzynie zaczyna mrugać "check engine" a na gazie jest wszystko idealnie silnik pracuje jak igła i ma swoją moc, a benzyna to kicha, muł, nierówna praca. Pomóżcie co to może być bo mechanicy mówią różnie że świece lub cewka ale one nie mają nic do tego.

Dlaczego piszesz ze swiece i cewka nie maja nic do tego.
Prosta sprawa, zakladajac ze swiece masz nowe (np zwykle NGK, ze zmniejszona przerwa), wymieniasz cewke (prosta operacja), resetujesz wsio i patrzysz jak jest na benzynie. Jak dla mnie to silnik nie moze dzialac dobrze na gazie, a na benzynie zle, chyba ze problemem jest dostarczanie paliwa do wtryskow.
Inna rzecz ze moze czujnik podcisnienia szwankuje, ale to byloby na gazie rownie dziwnie i bez wypadania zaplonow - tylko obroty.
Takze jak dla mnie to sprawdzic elektryke czyli wiazki, swiece i cewke.
Cewka Delphi nie jest koszmarnie droga, a w bagazniku mozna wozic- nigdy nie wiadomo kiedy padnie.

Pozdrawiam

No to teraz takie inne pytanie, jaka powinna być przerwa na świecy do gazu? Bo to też mnie zastanawia.

0,9-1 mm

Natomiast chyba lepiej jak sprawa sie zajmie Twoj gazownik. W koncu regulacja po tym czasie to norma, silnik opla czasem bardzo wybredny, choc ja mialem z16xep i na poczatku ze starym softem i slabymi wtryskiwaczami mialem troche jazd, teraz na silniku z18xer i hanach jest pelna kultura.

Własnie jutro jadę do gazownika z tym, jednak mój wujek ma audi z innym silnikiem i całkiem inna instalację i wtryskiwacze, i robi bardzo małą przerwę bo 0,55mm i taką samą mi ustawił, już się wszystko wyjaśniło, dlatego, prawdopodobnie poszła cewka bo jest inny opór jak jest zmniejszona przerwa, no i cewka poszła.