Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam

Od 8 miesiecy jest posiadaczem astry h z silnikiem 1,6 (Z16XER). Jak sie zagrzeje silnik zaczyna mi sie swiecic kontrolka oleju. Sprawdziłem stan oleju i okazuj sie że jest go za dużo. Odesałem olej strzykawką i po dwóch krótkich kursach znowu jest go za dużo. Powochałem olej i czuje benzyne. Dodam pół roku temu założyłem instalacje gazową. Czy opłaca sie robić taki silnik czy lepiej wymienić na nowy ?

Cześć,
Jakieś inne objawy?

Cześć

Nie innych objawów nie ma. Co ciekawe powiedział mi on że on żadnej benzyny nie czuje sprawdził ciśnienie oleju i wszystko podobno ok. Jedyny problem że bagnet wskazuje zły poziom. Mechanik zapalił samochód i kazał mi nasłuchiwać i po chwile zgasił go i słychać było bulgotanie oleju. Powiedział mi że w misce olejowej tam gdzie wchodzi bagnet zrobił sie jakiś zator i olej nie spływa. Że podobno trzeba spuścić cały olej i to sprawdzić ale że nie dawno to robiłem to kazał mi przyjechać przy kolejne wymianie. Więc teraz w sumie nie wiem czy mu wierzyć czy nie

Benzyna do układu olejowego mogłaby się dostawać jedynie przez pierścieni tłokowe w wyniku uszkodzonych wtrysków i nieszczelności na styku: pierścień tłokowy i gładź cylindrowa. W takim przypadku silnik chodziłby jak stary traktor, dymił na czarno i były by problemy z odpaleniem. Na pewno byś to zauważył.
Kontrolka poziomu oleju zapala się jedynie gdy poziom oleju jest za niski, a nie gdy jest za wysoki.
Opisz jak sprawdzasz poziom oleju bagnetem? Ja robię to kilka razy i za każdym razem wycieram bagnet z oleju. Na początku zawsze bagnet wskazuje mi zbyt wysoki poziom i dopiero po trzech, czterech razach mogę odczytać prawidłowy stan.
Poniżej jest zdjęcie miski olejowej

Silnik chodzi bez zarzutów tylko raz miał problemy z zapaleniem ale był mróz - 6 stopni i za drugim razem odpalił wiec ... . Jesli chodzi o sprawdzanie oleju to czekam aż silnik bedzie zimny wyjmuje bagnet wycieram szmata i wsadzam do konca i krece z pół obrotu. Co ciekawe jak jeszcze byłem u mechanika to poszedł włączyć silnik a mi kazał nasłuchiwać przy otworze od bagnetu i wyłaczył silnik i było słychać bulgotanie i to świadczy niby o tym zatorze

Spróbuj spradzić olej kilka razy. A odnośnie czujnika poziomu oleju to mechanik go wymienił na nowy i juz kontrola sie nie swieci