Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam serdecznie mam mały problem. Dwa miesiące temu zakupilem Opla astr 3. 1,4 Poinformowano mnie ze był tam olej 0w30, przyjechałem 2000 tys km i musiałem dolac olej, nigdzie nie znalazłem oleju 0 w 30 i zakupilem 5 w 30 1 litr. Czy to może być wina tej dolewki?? Z góry dziękuje za pomoc

olej raczej tu nie jest winien jeżeli aut ma przejechane ponad 90000 tyś i nie był wymieniony rozrząd to morze stukać (czyli do wymiany )

W moim przypadku; silnik 1,6 XER - przebieg 90 tys km - była potrzeba wymiany kół wałków rozrządu. Stuki pojawiły się po wymianie oleju w ASO, po przejechaniu około 1 tys km. Okazuje się, że kąt wyprzedzenia zapłonu odbywa się wewnątrz właśnie tych kół. Co do stuków to stukają zawory, gdyż kąt wyprzedzenia zapłonu, w czasie uruchamiania, jest za wczesny. Proszę otworzyć maskę silnika i przez otwarte okno kierowcy uruchomić silni, trzymając dłoń na pokrywie zaworów. Prawdopodobnie to jest to.
powodzenia

No ale teoretycznie tego rozrządu nie trzeba wymieniać - z14xep.
U mnie ma 230kkm i trochę klepie , raczej nie był zmieniany.

90kkm to nie trochę za wcześnie na wymianę ?

Ja mam silnik 1,6 XER. Fakt koła rozrządu są trwałe, bo z metalu, są jednak skomplikowane to tak jakby koło było w kole i pracowało w oleju. Komputer jednak pokazał usterkę właśnie w tym miejscu. Mam w tej chwili spokój. Ciekawe, że usterka wystąpiła w podobnych okolicznościach, po wymianie oleju. Koła kosztowały chyba 800 zł jedno, nie ma zamienników. Może kąt wyprzedzenia zapłonu w XEP jest regulowany w inny sposób.
powodzenia

w silniku Z14XEP przy przebiegu 90000km wymiana rozrządu jest zalecana przez serwis dzwoniłem i tak mnie poinformowali .
mam pytanie na jaki olej wymienialiście -marka i lepkość ?

Serwis OPLA zastosował olej syntetyk, jednak były problemy i zmieniłem na Mobil 1 pół syntetyk.
pozdrawiam