Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Dzień dobry,

Chciałbym Szanownych Forumowiczów podpytać o radę.
W ferworze codziennej pogoni, podczas jazdy na trasie S zaświeciła się kontrolka poziomu oleju. Możliwie szybko zjechałem z trasy. Podłączyłem interfejs OBD, który nie wykazał żadnych błędów (zwróciłem tylko uwagę na temperaturę płynu chłodniczego 104 st. ). Po ponownym uruchomieniu silnika błędu nie było. Pojawił się ponownie po 30 minutach jazdy na wyższych obrotach (znowu po trasie S). Wyłączenie usunęło błąd. Jazda po mieście nie doprowadziła do wystąpienia błędu ponownie. Poziom oleju w normie. Mechanik wymienił na wszelki wypadek czujnik ciśnienia oleju. Dodatkowo powiedział mi, że olej był podejrzanie czarny(przejechałem na nim 8,5k km w pół roku, docelowo miałem jeździć 15k km, samochód ma obecnie przejechane 238k km). Wymieniony został filtr oleju oraz wlany nowy olej. Wcześniej używany był 5W30, teraz mechanik wlał 10W40. Do ponownej wymiany oleju mam przyjechać po 10k km. Nie jest moim zamiarem podważanie kompetencji specjalistów ale muszę przyznać, że nurtuje mnie zmiana parametrów oleju. Nie wiem jakie może mieć to potencjalnie negatywne konsekwencje dla silnika. Czy możecie proszę coś tutaj podpowiedzieć?

https://liqui-moly.pl/dobierz-olej/
dlaczego masz wlane 10-40 to nie jest półsyntetyk przypadkiem

Zmienił ci olej na 10w40 bo jest zwolennikiem teorii że po 200tys km silnik się zużywa i trzeba dać gęstszy olej..
No chyba że zaczął brać olej...

Dziękuję za odpowiedzi.
Z ciekawości zapytam czy sensowna jest zmiana w przyszłości na 5w30? Czy takie zmiany są dopuszczalne?

Nawet trzeba zmienić na 5w30,40. Przed zmianą kupic płukankę i przepłukać silnik i zalać nowy olej i powinno być miodzio.

Zatem ostatnie pytanie. Czy powinienem zmienić natychmiast, czy mogę chwilę na 10w40 pojeździć?

A wiesz jaki to był błąd albo znasz jego nr? Jeśli to przez olej to bym zmienił jak najszybciej, ale nie ma 100% pewności.
Ps: U mnie od nowości na 5w40 gm w Niemczech 100kkm potem w Polsce 50kkm Castrol i teraz po 2 tys km olej na bagnecie jest czarny...

Konkretnie błędu przez obd nie widziałem niestety. Po wyłączeniu silnika kontrolka oleju już się ponownie przez jakiś zaś nie zapalała. Ponoć olej wtedy wcześniej zalany 5w30 był czarny. Nie zakładam złej wymiany na zasadzie poprzednia wymiana u innego mechanika była pozorowana. Obecnie na 10w40 przejechałem koło 1500 km.

A wypedałuj pan błędny poprzez gaz i hamulec i może coś wyskoczy.

lisu7 napisał(a):A wypedałuj pan błędny poprzez gaz i hamulec i może coś wyskoczy.

Niestety nie udało mi się.
Ostatnia uwaga jaką otrzymałem popierana była tym, że mam jedną zmienną fazę rozrządu i w takiej sytuacji może zostać 10W40. Przy dwóch konieczny byłby powrót do 5W30.
Opinie są podzielone, natomiast chyba nawet na próbę mogę powrócić do 5w30 dobrego producenta i obserwować?