Utrata mocy, zbyt późny zapłon Z20LEL
Napisane: 4 maja 2018, o 20:37Witam.
Posiadam od niedawna astre h z silnikiem z20lel. Podczas ostrego przyspieszania na dwójce w obszarze 3500-4000 obrotów następują szarpnięcia.
Nie mam profesjonalnego interfejsu diagnostycznego tylko zwykły elm327. Jednak na podstawie odczytów parametrów udało mi się ustalić, że w tym przedziale obrotów
kąt wyprzedzenia zapłonu przyjmuje nagle wartość ujemną np-8 stopni. Podczas wypedałowania ecu nie sypie błędami. Ciekawe jest żeza kazdym razem jak odepnie się
akumulator na kilka minut to problem zostaje uśpiony na ok 50 km po czym szarpnięcia wracają w tym samym miejscu. W aucie zostało zregenerowane turbo, wymieniona przepływka, wymieniona puszka podciśnieniowa i zawór obok niej. Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma pomysł co może być przyczyną?
Posiadam od niedawna astre h z silnikiem z20lel. Podczas ostrego przyspieszania na dwójce w obszarze 3500-4000 obrotów następują szarpnięcia.
Nie mam profesjonalnego interfejsu diagnostycznego tylko zwykły elm327. Jednak na podstawie odczytów parametrów udało mi się ustalić, że w tym przedziale obrotów
kąt wyprzedzenia zapłonu przyjmuje nagle wartość ujemną np-8 stopni. Podczas wypedałowania ecu nie sypie błędami. Ciekawe jest żeza kazdym razem jak odepnie się
akumulator na kilka minut to problem zostaje uśpiony na ok 50 km po czym szarpnięcia wracają w tym samym miejscu. W aucie zostało zregenerowane turbo, wymieniona przepływka, wymieniona puszka podciśnieniowa i zawór obok niej. Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma pomysł co może być przyczyną?