Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam serdecznie.
Wczoraj padł mi akumulator i po zakupie nowego auto zaczęło nierówno pracować na zimnym silniku ale podczas nagrzewania się zaczyna pracować coraz równiej a jak się nagrzeje to pracuje prawie ok. Podłączyłem Op-Com pokazał dwa błędy
P0141- Obwód grzałki sondy lambda, wadliwe działanie ( rząd 1 czujnik 2)
(0D) - Obecny
P0141- Element grzewczy sondy lambda, przerwany obwód ( rząd 1 czyjnik 2 )
(04) - Obecny
Moje pytanie czy to sonda lambda za katalizatorem do wymiany?

Sonda do wymiany. Po wymianie błąd sam zniknie. Kup orginał.

Wigo48 napisał(a):Sonda do wymiany. Po wymianie błąd sam zniknie. Kup orginał.

Już zamówiłem oryginał.
Jak myślisz - nierówna praca na zimnym silniku może być spowodowane uszkodzeniem tej sondy? W innych postach czytałem że druga sonda nie ma wpływu na pracę silnika.

Przy nierównej pracy silnika zawsze radzę najpierw wyczyszczenie przepustnicy. U mnie to zdecydowanie pomogło. Swoją drogą sonda też do wymiany.

Druga sonda nie ma wpływu na pracę silnika. Ona tylko sprawdza sprawność katalizatora.
Przyczyną nierównej pracy silnika nie jest.
Warto przeprowadzić porządną diagnostykę silnika.

Zacznę od wymiany sondy, wyczyszcze przepustnice , zrobię serwis a potem podłącze do kompa i zobaczymy.
Na razie będę jeżdził drugim autem bo nie mam za bardzo czasu ale jak już się ogarnę i powymieniam to o czym pisałem wcześniej to się odezwę.

Witam.
Okazało się że problem był z wtyczką i teraz sonda jest ok - przynajmniej błąd zniknął i nie wraca. Przepustnica i egr wyczyszczone ale silnik dalej szarpie na zimnym silniku jak się zagrzeje to jest do zaakceptowania. podłączyłem Op-com i żadnych błędów. Jakie parametry mam sprawdzić op-comem aby dowiedzieć się coś więcej?
Zapomniałem dodać że poprzedni właściciel wymienił rozrząd jakieś 500km temu ale jak kupowałem auto to silnik był zimny i pracował równo i bez problemów.

Rozrząd mógł być wymieniony niefachowo. Napinacz mógł się zluzować, może coś jednak jest nie halo z ustawieniem. Zacząłbym od sprawdzenia ustawienia rozrządu.
Na OPCOMie zobacz AFR czyli air-fuel-ratio czyli jaka jest mieszanka - uboga czy bogata i jakie są korekty długoterminowe. Może jest nieszczelność w dolocie i lata na ubogiej, co tłumaczyłoby kijową pracę na zimnym silniku, bo wtedy musi mieć wzbogaconą mieszankę.