Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Cześć

Chodzi o Astrę H 2004r. (kombi) silnik Z16XEP.
Odkąd ją mam po przejechaniu 3 tys km nic się nie działo. Brak błędów. Auto nie bierze oleju..
Jedyne co mógłbym się przyczepić to delikatne szarpanie na 1 i 2 biegu przy ruszaniu
Dotychcasz jeździłem głownie po miescie spokojne max 3 lub 3,5 tys obrotów

Ostatnio wybralem się na dłuższą wycieczke, gdzie chwilami jechałem na wiekszych obrotach 4tys/min może 4200/min. Po tej trasie nic się nie działo.
Ale na drugi dzięń, przy ruszeniu autko znów delikatnie szarpało na niskich obrotach przy ruszaniu a przejechaniu niecałego kilometra, zapaliła się kontrolka silnikia i pojawił sie błąd ECN017152.
Jak mówiłem oleju nie bierze ale zauwazyłem zwiększony apetyt na paliwo

W serwisie zdiagnozowali że przyczyną jest EGR. Zamówili mi nowy, jednak po podpięciu i po próbie wysterowania Opkomem nowy EGR zachowywał się dokładnie tak jak stary (słowa mechanika )
Przy próbie wysterowaniea go opkomem nie działa..

Co to może być ? Czy ktoś miał podbne objawy ?

Najprawdopodobniej przyczyną tego błędu są zablokowane kanały w kolektorze ssącym którymi EGR wraca spaliny w celu dopalenia do silnika. Trzeba rozebrać kolektor ssący i je przeczyścić. Kilka godzin roboty niestety. Można też tak jeżdzić, ale zużycie paliwa będzie trochę większe. Daj znać jak się z tym uporasz.

Wigo48 napisał(a):Najprawdopodobniej przyczyną tego błędu są zablokowane kanały w kolektorze ssącym którymi EGR wraca spaliny w celu dopalenia do silnika. Trzeba rozebrać kolektor ssący i je przeczyścić. Kilka godzin roboty niestety. Można też tak jeżdzić, ale zużycie paliwa będzie trochę większe. Daj znać jak się z tym uporasz.

Ale w takim wypadku czemu nowy założony zawór EGR nie da się wysterować z opkoma i po podpięciu zachowuje się jak ten stary.
Czy to nie sugeruje jakiegoś problemu z elektryką ?
Co steruje tym egrem ?

Zawór nie może prawidłowo funkcjonować, bo kanały są zapchane.

Prawdopodobnie poprzedni zawór był sprawny.
Odepnij wtyczkę od zaworau egr, komputer będzie inaczej korygował mieszankę, pomijając egr.
Jeśli przestanie szarpać to na 100% zatkane kanały egr w kolektorze.

Opcom`em można przetestować zawór EGR ...otwarty/zamknięty.
Ale to nic nie daje jak cały czas są zapchane kanały egr.

Miałem ten sam błąd, zapchane kanały przy kolektorze ssącym. Należy zdjąć kolektor ssący, następnie odkręcić część z kanałami od egr - będą zabetonowane nagarem.