Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam asterka z przebiegiem 170.000 na LPG 40.000 po sprawdzeniu luzu zaworowego. Po rozmowie z mechanikiem diagnoza - na wydechu luz zaworowy na granicy tolerancji - konieczność regulacji luzu za max 15000km. Pytanie jaki to koszt? Szklanki zawsze muszą być wszystkie nowe czy można je pozamieniać miejscami albo przeszlifować ? No i ile ta szklaneczka kosztuje na allegro są aukcje po 20 a nawet 70pln. Uszczelka to pewnie 100zł no i koszt robocizny :/ (a to raczej czasochłonna zabawa)

Niestety trzeba rozpinać rozrząd i to głównie generuje koszt regulacji o ceny robocizny musisz pytać w konkretnych warsztatach. Koszt uszczelki ok 60-65zł + koszt uszczelniaczy na wałki + szklanka ok.40zł x ? Szklanki zamieniasz miejscami co nie pasuje trzeba dokupić są zwolennicy szlifowania od wewnętrznej strony, ale to jest bardzo czasochłonne i dość trudne do zrobienia. Jak mechanik wymienia i potrafi liczyć, a nie szlifuje to w tym silniku wcale nie jest to czasochłonne. Dla pocieszenia dodam,że najczęściej wystarczy wymienić np 5-6 i resztę pozamieniać, a nie jak większość myśli, że odrazu 16 do wymiany. Warto też wymienić rolki i pasek bo i tak wszystko będzie na wierzchu.

na chwilę obecną 4 szklanki po za widełkami tolerancji ale przy następnym oleju konieczna regulacja. Co do rozrządu hmmm nom wiem że wszystko na wierzchu ale rozrząd robiłem przy 135.000km regulację planuje przy 187.000 km ( Producent twierdzi że rozrząd co 150.000 do robienia, mój mechanik zaleca co 80.000 a to proponujecie po 50.000 wymieniać ?) Wszak za kolejne 30,000km będzie trzeba te luzy i tak sprawdzić.
Temat przeczytany z innych wątków i jeśli mechanik kumaty i zaangażowany się trafi to prawdopodobna cena części + robocizny sięgnąć może +/- 600zł. Jeśli mechanik sugerował będzie wymianę większej ilości szklanek poproszę o pomoc zaprzyjaźnionego tokarza który powinien te szklanki ogarnąć i przygotować do dalszej pracy jeśli tylko uzyska niezbędne dane co w której trzeba dopracować. Taki apel dla wszystkich użytkowników 18xer szczególnie korzystających z dobrodziejstwa LPG - sprawdzać luzy, bo później płakać będziemy że gniazda zaworowe wypalone .
PS z wiedzą jaką teraz posiadam kupił bym wersję 125 a nie 140 KM, ale człowiek uczy się całe życie.