Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam, ostatnio zauważyłem problem z falującymi obrotami na biegu jałowym. Obroty lekko falują i czuć w aucie wibracje-drgania. Występuje to nieregularnie i raczej na rozgrzanym silniku. Co może być przyczyną?

Falowanie obrotów oznacza konczącą sie głowice czyli zawory(zawsze są wyjątki) . Najlepiej jesli nie wymieniałeś świec to wymień świece a w trakcie wymiany sprawdź sprężanie zanim wydasz majątek na nie potrzebne naprawy.

Czy jest możliwe, że zawory się kończą przy przebiegu ponad 160 tyś km?

Przy 160 tys to raczej przesada, ale więcej to możliwe. Wykonując jedną pracę( wymiane świec) wykluczyłbyś jedną przyczynę a nawet uniknął niepotrzebnych wydatków .

Takich przyczyn to ja znam ze 30-ści. Daj sobie spokój póki nic poważnego się nie dzieje...

Na razie nic się nie dzieje, ale raczej nie jest to normalne, bo wcześniej tego nie miałem. Gorzej jak nic nie robienie będzie skutkowało większa naprawą. Zobaczę te świece.

Oddałem samochód do mechanika i powiedział, że do naprawy są zmienne fazy rozrządu. Mechanik zaśpiewał sobie 3 tysiące złoty. Nie za dużo trochę?

Co sądzicie o cenie?

bogato, nowe kosztuje około 600zl za sztuke ( http://www.opel-sklep.com/pl_PL/p/Kolo- ... 6632-/1550 ) , cena za 2 sztuki - 1200 plus nowy rozrzad 250 plus przesyłka i marża. Wymienia sie je tak https://www.youtube.com/watch?v=YqVM-M91W6s . Tylko to Ci nie pomoże nawet za 3000zł, a wydasz 3000 dojdzie jeszcze 2000 za 2 zaworki i 1000zł za rozrząd co da 6000zł. Znam wiele osób którym mechanik popsuł nowe koła ZFR i to dopiero problem.

Odnośnie tego rozrządu co ile trzeba go wymieniać, bo w książce nie jest nic napisane, a też trochę kosztuje? Znalazłem na necie, że co 10 lat/150 000 km, mój rozrząd był zakładany jak samochód miał 86 000 km, więc po co go wymieniać? Czemu twierdzisz, że wymiana kół nic nie da?