Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam wszystkich, bardzo prosiłbym o pomoc bo już brak sił.. kupiłem asterke h gtc 1.6 16v 105km w benzynie jakies 3 miesiace temu, od 2 miesiecy jest naprawiana i dalej nic z tego nie wynikło.. mianowicie, pewnego razu podczas jazdy nagle zaczeło szarpać na stosunkowo maych obrotach do 2tys potem wyskoczyla kontrolka check, pojechalem do mechanika wymienili swiece (zalozyli jedna peknieta) nie pomogło po podpieciu komputera wyskoczylo wypadanie zaplonu, skierowali mnie do elektryka oni sami stawiali na cewke ale nie byli pewni, elektryk powiedzial ze to wina sterownika podja jego naprawe za co skasowal mnie na 600 zl okazalo sie ze to nie pomoglo kazal kupic cewke tak tez zrobilem kolejne 320 wczesniej jeszcze swiece 130 razem 1050 po podpieciu dalej astra nie chodzila jak powinna, obroty falowaly powiedzial ze to minie po przejechaniu kilku km znowu to samo kontrolka obroty szarpanie. Pojechalem do kolejnego elektryka powiedzial ze to jednak dalej sterownik zamowilem z allegro od sprawnego auta za 410zl, zadzwonil stwierdzil ze dziala no ale niestety odpalam mowie ze obroty faluja i ze znowu bedzie to samo, mowil ze elektryka jest zrobiona i ze to musza byc jakies problemy mechaniczne bo sprawdzal cisnienie w 3 jest po 13 barow a w jednym jest 8-9. auto chwile stało po chwili silnik co jakis czas trzasl sie oddajac przy tym odglos stukania i z rury wydechowej to samo takie stukanie, no ale nic zaplacilem mu 200zl ruszylem i znowu po kilku km kontrolka itd.. jestem zalamany wydalem juz sporo kasy a problem dalej jest..

było na forum, odepnij egr i powiedz co sie dzieje, sprawdzał ktoś rozrząd?

Rozrzad robilem zaraz po kupnie, jade dzisiaj do tego elektryka bedzie podpinal pod kopmuter znowu..

odepnij wtyczke z egr 1sekunda pracy, sprawdz węzyki przy przepustnicy takie cenkie czarne od podciśnienia jeden jest dostępny z kanału od dołu czy są całe i siedzą na swoim miejscu

Bardzo dziekuje za porady wroce z pracy wstapie do tego elektronika i sprawdze egr i przepustnice, lacznie wsadzilem juz 2,5tys, wczoraj nastraszyl mnie ze moze byc problem z glowica trzebaby rozbierac to koszty kolejne rzedu 1,5tys..

wracam od elektronika po podpieciu do komputera wyskoczylo znowu wypadanie zaplonu tym razem z pierwszego gara a nie drugiego, na egr i przepustnice nie zagladał, stwierdził że na pewno nie jest to przyczyna..

Na pewno to Kopernik nie żyje. Osobiscie miałem wypadanie zapłony wyczysciłem czujnik polożenia walu i przeszlo- jeżdziłem 2 lata i nie było problemu wiecej. Ty wydałeś 2.5 tyś problem jest nadal a twoj elektryk mowi to nie od tego a naprawił komputer , wymienił komputer, wymienił cewke, świece ale całe szczeście , że masz dużo kasy. Ja bym się zajął na początku rozrządem - źle napięty lub źle ustawiony potem myslał o sprężaniu.

Bylem u mechanika do auta jeszcze nie zagladal ale stwierdzil ze jesli w jednym cylindrze jest cisnienie 8-9barow a w pozostalych 13, to na 100procent silnik do remontu albo zawory albo pierscienie itd najbardziej optymistyczna wersja zaczyna sie od 2,5tysiaca.. A sterowniki cewki swiece wymienian do tej pory niepotrzebnie..

drogo, zmień mechanika , bo jesli tak to wina zaworów jeśli masz gaz albo 250-300tys na liczniku, naprawa głowicy to 1000zł spokojnie a za 1500 to z wyminą oleju i nowe sruby i podkładki

viewtopic.php?f=16&t=2740
http://astra.myto.pl/dzial-techniczny/n ... iku-z16xep

No cena mnie przerazila zwlaszcza ze wczesniej juz tyle wydalem co okazuje sie na marne.. To 1.6 benzyna gazu nie mam, astra z 20grudnia 2007 w aso w niemczech byla serwisowana do 2013 z przebiegiem 113km ja kupilem 3 miesiace temu od goscia z polski ktory sprowadzil w styczniu 2015 i miala 145k km mechanik mowil ze krecony byl ale na pewno nie az tyle