Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam może mi9 ktos pomoże ... nie raz samochod na zimnym nie chce zapalic... trzeba godłuzej krecic... nie raz nie ma mocy.. dzisiaj zapaliłsie check .Podłączyłem dzisiaj pod kompa wykazało mi błedy ... Może mi ktoś powiedziec od czego zacząć gdzie szukac usterki... dzieki z gory za pomoc

Dzisiaj skasowalem ... po chwili zapalil sie serwis i nowy bład...

Witam

Jestem nowy na forum. Jeśli piszę w niewłaściwym temacie proszę o delikatne traktowanie.

Mam nieco podobny problem z astrą silnik 1.6 benzyna bez instalacji LPG, a mianowicie problem jest następujący:

Pewnego dnia jechałem astrą po przejechaniu ok. 50 km żółta kontrolka Check i toru jazdy spadek mocy i silnik stanął wyłączyłem autko przez około 2-3 minuty nie dało rady odpalić potem wszystko ok zapaliłem jechałem normalnie do następnych 60-70 km znowu to samo. kolejnego dnia i przez dwa następne autko jeździło normalnie. Parę dni temu stało się coś takiego jadę znowu Check i stabilizator jazdy spadek mocy i koniec jazdy jak chciałem zapalić autko to mi akumulator świecił na czerwono i nie da rady odpalić po jakimś czasie odpaliło i tak z 4 razy to samo.

byłem na diagnostyce wywaliło dużo błędów chyba z dwanaście dokładnie nie pamiętam ich ale było coś w rodzaju poduszka powietrzna za niskie napięcie potem poduszka powietrzna za wysokie napięcie i wiele innych, diagnosta powiedział, że skasuje błędy bo się tak da i trzeba obserwować czy się problem powtórzy oczywiści jeden dzień pojeździło i znowu to samo (diagnosta powiedział, że prawdopodobnie winna jest cewka) na drugi dzień pojechałem do innego diagnosty by porównać i tez powiedział ze da rady skasować błędy ale wg. niego winny jest przepływomierz. Zdenerwowałem się i postanowiłem pojechać do serwisu opla jakimś cudem tam dojechałem po drodze problem powtórzył się z 3 razy w serwisie zrobili pełną diagnostyka elektryczna i komputera na Techu wgrali podobno nowe oprogramowanie do silnika i stwierdzili, że to wszystko wina komputera (ta skrzynka kolo akumulatora), że trzeba ja wymienić i tyle tylko za ta przyjemność chcą ponad 2 tyś. Oczywiście powiedziałem, że dziękuje i chcę zabrać autko do domu - ku mojemu zdziwieniu do domu dojechałem bez żadnej usterki autka jeździło normalnie. Czy możliwe, że podczas tej diagnostyki przy sprawdzaniu mogli gdzieś na stykach poprawić jakiś sygnał i teraz jest wszystko ok ??? lub jest to jeszcze coś innego

Proszę o pomoc co mogło się stać z moją ASTRĄ

@tytuspraga
Wejdz w parametry silnika i sprawdz na zimnym silniku jaka pokazuje temperature silnika
i czujnik portu jaka ma wartosc

@mamaj
Potrzeba nam kody bledow

kodów wywala duzo teraz juz nie wiem bo mi w ASO skasowali i nie dali żadnego wydruku tych kodów ale z tego co pamietam z rozmowy to były dotyczące zbyt duzego i niskiego napięcia

Znalazłem na innym forum ciekawy temat, może coś pomoże Wam w pomocy rozwiązania mojego problemu
oto link: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2469540.html

Dzisiaj znowu mi te błędy wyskoczyły autko jeździło normalnie przez dwa dni i znowu to samo. Udało mi się tym razem zczytać kody błędów

020100
020200
020300
020400
023002
065070
15505A
16003A
210300
210400
210870
213970

Proszę o pomoc, objawy takie same jak opisałem wyżej

Witam mam pytanie gdyż nabyłem astre 2006 r z przebiegiem 160 tysi. Wymieniłem w niej rozrząd komplet cewka świece i pasek alternatora. Lecz od pewnego czasu załącza mi się żółta kontrolka silnika samochód momentalnie się wyłącza nawet podczas jazdy. Po chwili mogę go odpalić lecz traci trochę mocy i słychać klekot z silnika. Proszę o pomoc

furman sprawdz rozrzad, czujnik wału ale mi wygląda na egr
mamaj zanieś komputer do sprawdzenia wcale nie trzeba nowego