Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Witam. Zapalił mi się ostatnio CHECK ENGINE. Znajomy sprawdził na kompie, i pojawiły się następujące błędy:
Kolega je oczywiście skasował ale po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów błędy znowu się pojawiły. Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale astrę mam z instalacją gazową. Chciałbym nadmienić że niedawno wymieniałem świece. Co może być przyczyną tych błędów?

Proponuję najpierw przeczytać te wątki które już są na forum a dopiero później zadawać pytania jeśli nie uzyskasz w nich odpowiedzi na swój problem. Nikomu nie chce się odpisywać na kolejne takie samo pytanie.

Opcja "szukaj" nie boli
http://astra-3.pl/forum/search.php?keywords=wypadanie+zap%C5%82onu

Kolego ja mam taki silnik ale w astrze g .Po pierwsze slinik 1.6 xep nie na daje sie do gazu.Po 50 tysiacach wypalą ci sie gniazda zaworowe planowanie głowicy.A wypadanie zapłonu moze być rózna przyczyna.Ja przeszedłem to w ten sposób
1.Wymieniłem cefke nie pomogło.
2.Wymieniłem egra nie pomogło.
3.Wymieniłem kolektor ssący i dopiero to pomogło.
Zaznaczam ze ja nie mam LPG bo mi mechanik jak tylko usłyszał ozaczenie silnika to powiedział mi że odradza zakładanie a jak sie upre to nie podpisze mi karty gwarancyjnej.

Wilku, musisz to sobie przeanalizować ,ile kilometrów masz przejechane na gazie i czy masz dobrze wyregulowany LPG.A wtedy będziesz mógł podejrzewać głowice po sprawdzeniu ciśnień i luzów.A może to cewka. Mój znajomy po założeniu gazu w tej samej astrze jeździ za Trójmiasto 200 km na regulacje...trochę to dziwne, ale ma już przejechane 100 tyś i "0" błędów. Tak, tak sam jestem w szoku, że to możliwe
ps. Wg mnie przejechał tyle bez błędów bo nie jeździ w wysokim zakresie obrotów np. ciągle 4 tyś

Pozdrawiam

Ten silnik od czasu założenia instalacji przejechał jakieś 60 tys. km. i do tej pory było OK. Ale ostatnio zauważyłem że problem się pojawia jeżeli pojeżdżę autem powyżej 160 km/h. Poza tym do 160 km/h astra rozpędza się bez problemu, ale po przekroczeniu jakby się dławiła i zostawał odcięty dopływ paliwa (dzieje się to na gazie i benzynie). Na drugi dzień zazwyczaj zapala się CHECK. Wcześniej jeździłem nawet 180 i problemu nie było. Ostatnio jeżdżę na niższych obrotach i przejechałem około 500 kilometrów i błędy się nie pojawiają.

No to nieźle, przejechałeś 60 tyś i to w ekstremalnych warunkach- 160-180 km/h bez błędów.
Nie jestem gazownikiem , ale mapki chyba zaczęły oddzielać się od siebie. Dlatego powinieneś jechać na regulacje LPG. A na początek odłącz akumulator na cały dzień. A potem w trasę i zobaczysz czy jest poprawa...jak nie będzie to regulacja...
Napisz jeszcze ile normalnie palił Ci na benzynie a ile na gazie. To jest ważne odnośnie ustalenia bogatej/ubogiej mieszanki
Pozdrawiam

Właśnie za długo nie pojeździłem na benzynie ale wydaje mi się że spalanie jest podobne (przynajmniej tak pokazuje komputer). W trasie gazu spala około 7,4l/100km, a po mieście jakieś 10-10,5l/100km. W zimie wygląda to gorzej bo jakieś 11,5-12l/100km, ale może dlatego ze najczęściej jeżdżę do pracy do której mam 4 kilometry.