Opel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu

Cześć.

Znowu problem z moją Astrą. Nie odpala.
Słychać rozruch rozrusznika, auto jakby chwilę odpalało ale natychmiast gaśnie. Przepchnąłem je kilka metrów, myśląc, że coś z paliwem może - odpalił...pracował równo ale po 20 metrach gaśnie - bez szarpania, bez niczego - jakby ktoś zgasił mu światło.
Błędy (metoda gaz - hamulec):
- 102034
- 020300
- 020400
- 023002
- 065070
- 16003R
- 210300
- 210400
- 210870
- 213970

Cewka? Nie tak dawno zmieniałem na jakiś tani zamiennik więc może ona już padła? Pompa paliwa? CIM?

Jęli błędy dobrze zczytałeś to jest coś z wtryskiem nie tak lub ECU silnika padło.

Pamietaj, że Ople nie lubia zamienników!zwiazanych z elektronika....Ja osobiście znam przypadki , że po zamiennikach takich jak: świece, przewody czy cewki: silniki wariowały zaraz po zamontowaniu bo nie były oryginalne... Abyś nie dopłacał do interesu to sprawdz najpierw u swojego mechanika na podmiane cewke lub wrzuc starą... jesli to nie pomoże to trzeba bedzie postepować wg Twoich wypisanych błedów: szukac przyczyn we wtryskach, ECu itd..ja zaczałbym od cewki
pozdrawiam

Moim zdaniem jeśli padła by cewka to by raczej odpalał tylko kulawo chodził albo chociaż z drugiej strony mogło w niej paść uzwojenie pierwotne (co się rzadko zdarza) i wtedy by nie odpalał.

Odpala jak go popchnąć na zgaszonym silniku, po czym po dodaniu gazu gaśnie.
Jutro zmienię tą cewkę, doleję paliwa też bo mało już było. Dzięki za rady - dam znać co było.

Z tego co piszesz to wymiana cewki nie pomoże ale spróbuj. Skoro było mało paliwa więc może zaciągnął jakiś syf z baku i zawalił wtryski. Jeśli naprawdę pusto to może pompka paliwowa dostała po d-pie.

faktycznie to jednak nie wyglada na cewki..... Dopiero znalazłem chwile na przeanalizowanie Twoich błedów....i zauwazyłem pewną zgodnośc:
-wtryskiwacz odciety przez ECU
-pompa paliwa lub przekaznik przerwany obwód (pompe możesz sprawdzic odkręcajac wczesniej przewod do wtrysków)
-może IMO?

Odłacz akumulator na 15 minut
Sprawdz drugim kluczykiem czy odpala i gaśnie
Moze wypadałoby poruszac wszystkimi wtyczkami , dopiescic sprayem typu "Electrical Contact Cleaner"
Podłaczyłbym tez pod komputer usunął błedy i zobaczył jakie pierwsze błedy pokazuja sie po właczeniu zapłonu
a jakie po odpaleniu auta.... Jestem bardzxo ciekawy co bedzie przyczyna u Ciebie , jak cos sie dowiem to dam znac

Albo jak kolega Tuszok wspominał może zwariował sterownik( ta czesc odpowiedzialna za sterowanie dawka- wiem ,że w VW były takie przeboje a w Oplu to nie wiem)

Jesli padło by IMO to na pych też by nie załapał.

Czołem!

Tak jak pierwotnie myślałem - cewka. Wymieniłem na oryginał, stary, ale działa. Jednak kupowanie zamienników po taniości - odpada.
Pozdrawiam i dzięki za pomoc!

Naprawde idzie zwariować.....Komputer mówi co innego a w rzeczywistości okazuje sie, że przyczyna u Ciebie jest cewka.Na poczatku myślałem o cewce tak jak pisałem, ale po sprawdzeniu Twoich błedów zwaliłem wine na elektryke, IMO....
Nie moge zrozumieć jak po tylu latach od wprowadzenia sterownika do samochodu inzynierowie z Opla i z innych marek nie potrafia bardziej sprecyzować- dopracować komunikaty odnośnie błedow w aucie i przyczyn awarii- wprowadzaja nas wszystkich w błąd!


ps. dobrze, że udało Ci sie za pierwszym razem znalezc przyczyne. Nie wszystkie zamienniki sa złe. To Opel jest bardzo czuły na zamienniki. Dlatego tak nam te samochody świrują bo chcemy jezdzić jak najmniejszym kosztem

pozdrawiam