przez ziołolipa » 11 cze 2013, o 17:20
W moim przypadku; silnik 1,6 XER - przebieg 90 tys km - była potrzeba wymiany kół wałków rozrządu. Stuki pojawiły się po wymianie oleju w ASO, po przejechaniu około 1 tys km. Okazuje się, że kąt wyprzedzenia zapłonu odbywa się wewnątrz właśnie tych kół. Co do stuków to stukają zawory, gdyż kąt wyprzedzenia zapłonu, w czasie uruchamiania, jest za wczesny. Proszę otworzyć maskę silnika i przez otwarte okno kierowcy uruchomić silni, trzymając dłoń na pokrywie zaworów. Prawdopodobnie to jest to.
powodzenia